作者: brianpcbest (MAX) 站內: X_Pro
標題: 飛斯翰管-傳動測試篇...
時間: Wed Jan 4 21:24:37 2006
測試車輛:R1-125運動版
93/12出廠 94/3牽車(引擎部份全原廠)
里程:16XXX
傳動設置:
改裝盤
輕量風葉
1500轉大彈簧
HAA皮帶
換裝順序:
1.10*3+9*3
2.多邊型9g
3.全9g
4.8*3+9*3
*我騎車的習慣是起步約1/3~1/2油門~
等到錶速上升到不動之後再摧下去
文中有*的地方就是指起步定住油門後~指針最後停留的地方
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1.這個設置就是我剛換上管還沒調整傳動的配備
起步一灌~爆衝的比平常大不少...
但是過了3x之後轉速有掉下來的感覺...即使回油再灌也一樣
一直等指針過了6x左右~轉速才爬升到之前該有的感覺
轉速攀高後速度上升的比平常快...
*同樣的油門~可以直達90..(其他的設定在80一定會頓一下)
尾速只在懷恩隧道試過..(懷恩跟辛亥差不多長...比自強&平雙短很多~且出口皆是
灣道...需減速)
不趴車110
基本上過60之後的動力還滿迷人的~不過前段的"空窗期"我個人不太能接受...
尤其是臨時要加速或超車時...很滿靠背的...
2.
因為起步之後會掉轉~我就把腦筋動到了多邊型上
原本多邊型9g在原廠盤上的表現是略嫌高轉
不過配了這支管子後可以說是剛剛好!!
剛好彌補了40~60這個速域的轉速~而且騎起來感覺很順暢
不會說特別的暴力但是在起.中.尾的銜接上都恰到好處
*差不多是在80的地方~但是稍加一點油門指針又繼續跑~不會停留很久
而且拆下來....盤面的感覺很棒~沒有打滑的跡像~是同一個"顏色"跑到尾速
懷恩一樣未趴車110...
3.
全9g的感覺跟多邊型很像....應該說我分不太出來差異....囧
裝了管子真的沒錢裝轉速錶了XD
不過拆下來後~快到尾速那邊的顏色深滿多的(打滑乎?)
4.
雖然珠子是最輕的一組
可是一灌下去的感覺爆衝不會說很大...
不過0~70是一氣呵成沒停過..(比2.3組暴力一點的感覺)
*也是停在80~不過再加油下去時~感覺比多邊型多頓了1~2秒才繼續跑...
懷恩一樣是未趴車110...
盤面.....我不會看...明天去請教專業的
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結論:
哪有什麼結論...就那樣呀...
如果能把4.的起中 + 1.的中尾...那就完美了XD...
手上珠子玩完了....下次換條大彈簧試試...
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