作者: bejeans (貼紙也可以賺這摸兇) 站內: X_Pro
標題: Re: 睽違三個月的電發 回到我身邊了.....
時間: Sun Mar 13 13:09:09 2005
※ 引述《myholly (江湖小白-搗蛋)》之銘言：
> 昨天真是太開心了，整車功力一天上升 10甲子阿.....
> 廢話不多說，雜們來溫習一下昨天有趣的事情！
> 基於秉著已經達到5000公里，要做一次傳動檢查，昨天去了大香蕉俱樂部
> 說到傳動，三陽R1的開必盤似乎又有些微的改進
新型號HKE...開閉盤上不在刻字了~~而是打印HKE
普利盤也變了..感覺變重了...沒有H6T刻印...有一個數字8
皮帶沿用H6T..前普利盤面還是114mm
> 悍將系列應該是14.4cm 而R1卻提升0.2cm 到達 14.6左右
昨晚發現似乎一樣大(看到傳動數據那篇文章..
> 這就是為什麼R1起步很有力的原因了
還有齒輪箱的神秘面紗未解開...
> 因為皮帶固定長，開必盤大另外一端就會繃的緊
> 再來說說我吃不滿的盤吧！ 表速常常到達120左右
> 但是我的盤大約還有 .2公分吧 而且已經吃溝了 Orz (難怪只卡在120左右 XD)
> http://0rz.net/5f0dm http://0rz.net/ee0cY
> 替換的是 CR盤 聚說這個盤跟我一樣的小白用過 表速直達 128耶
> 更！老逼虎人阿，雖然這吃滿滿，但是我半夜在忠孝橋啦了30秒 只有100初 XD
測試用阿...初步發現這盤子在你車上也有未吃滿的痕跡.....
中古品嘛..
> 虎人阿.....沒力沒力 T^T 有機會晴天再試看看
> 改裝盤真的比較輕巧，珠子溝曹也有做延伸
> 9克的珠子配悍將150彈簧感覺0~80一氣喝成。原廠缸來說，非常滿意
> (這東西見仁見智，爽就好！)
> 另外，R1電系設計還真的讓我吃驚，他有一個『水X電阻』，可以將電流很穩定
> 讓電瓶在正常使用下不會因為滿了充太多電而壞了。
> 在阻風門關閉後的怠速，回充都0.5以下。開燈後也會維持這回充，好特殊阿！
> (對這東西還要在研究，非常另類阿....)
去幹一本手冊就.....全部謎底都解開了...
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→ myholly 推：逼逼 這個月我先準備個管子來玩玩 把煞車搞起來 05/03/13
→ myholly 推：然後再來把車操壞 升級62 :D~~~~~ 05/03/13
→ bejeans 推：先來個原廠最速R1..進排氣道阿...凸輪 05/03/13
→ Qooo 推：我去你學校 把你的車 灌砂 你下禮拜就可以改了 05/03/13
→ ELK 推：62好棒喔 05/03/13
→ ELK 推：我也好想改缸喔 @@" 05/03/13
→ bejeans 推：樓上是不是剩引擎還沒修阿.其他都修了 05/03/13
→ ELK 推：應該說只剩引擎沒改 其他都還可以... 05/03/13
→ hidori 推：看來俺的R1真的超級不會跑.俺要把亞拉倒掉><...Orz.. 05/03/13
→ myholly 推：可以送我 800CC 我當你測試看看 Orz 05/03/13