作者: powerjr (無格調騎士團) 看板: WOLF
標題: [心得] 原廠料件流用，前輪碟煞系統更新
時間: 2012/04/07 Sat 23:50:49
自從上次改了狼R碟盤，幹斷卸油螺絲後又過了許久
我發現我的迅光總泵那早已裂掉的油量視窗，居然開始滲油了，很細微的一級滲漏
但再這樣下去也不是辦法，看看總泵，看看接頭根螺絲都已經鏽掉的訂作油管
看看那上次被幹斷螺絲的卡鉗......今天發狠要來整頓一番
首先先來去南昌做油管，搭配電鍍頭要價$750，想當年在高雄做一條只要$400.....
接著路過板橋長江路，看到有間材料行，就進去問一下有沒有老迅光正牙11mm總泵
發現居然才$580，比當年買的還便宜！當然直接敗一顆
順便問一下卡鉗的價錢，因為要是拆了油管，我很擔心空氣沒法放乾淨就糗了
野狼傳奇副廠$750，原廠$1500，廢話當然副廠就好了，而且還有來令片哩！
其實後來組裝的時候冷靜想想，這樣買好像有點太衝動了
雖然說這樣的配置很夠用，所以才會又買一套相同的組合
因為不知道總泵什麼時候會爆炸一瀉千里，所以就心急了點
忘記去比較一下新的狼R或是T系列的卡鉗，搞不好也是可以直上，至少看起來威一點XD
或者是光陽系的卡鉗，早知道是這樣當初改碟盤的時候就買整組光陽卡鉗不就好了(翻桌)
11mm總泵的部分，還真的不知道有什麼可以取代老迅光正牙版
組裝的時候發現一些心得
傳狼副廠卡鉗，比當年原廠小雙表版的，還要寬了2mm，外型也有點不同
當初買錯的APEX來另可以裝的進去，也能塞進碟盤，但還是會轉不順
所以就跟其他的來令交叉組合，磨合一陣子之後應該就可以成對使用
卡鉗總成當然也有卡鉗座，但上頭的浮動銷，新購的比以前原廠的還短了約3mm
造成浮動行程略被限制，APEX來令裝在被動端，幾乎是一敗，是可以用
但卡鉗作動的時候怪怪的，所以也是後來拆下檢查的時候才發現這件事
為了要跟卡鉗搭配，還是拆了銷裝過去
總之整個系統都買新的，包括螺絲跟墊片，於是就系統可以整組卸下不用弄得都是油
但新的也沒讓我好過
空氣一直放不乾淨，一直在漏油，搞了大概六個小時才弄好
最後發現應該是油管螺絲鎖的還不夠緊造成的
總之這次的物料成本約$2300，加上上次換碟盤跟卡鉗座，想想還真花了不少XD
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┼╯ Author: powerjr 從 122-126-28-204.dynamic.hinet.net 發表
→ gxjason 推：請問是這家嗎? http://g.co/maps/5xnhq 12/04/08
→ gxjason 推：我的總泵也卡卡的想要換新 直接說老迅光就好嗎? 還是要� 12/04/08
→ gxjason 推：還是要和他說料號呢? 12/04/08
→ powerjr 推：就是這間，找貨超級快的，沒看過這麼快的材料行 12/04/08
→ powerjr 推：可以直接講品名，聽得懂我們要的是什麼 12/04/08
→ gxjason 推：太感謝了!! 有空就去掃貨XD 12/04/08
→ a444498 推：買DIO的攻成10mm也可以... 你的卡鉗聽敘述比較像光陽的耶~ 12/04/08
→ powerjr 推：有聽說後期原廠狼的卡鉗就比較寬這樣的說法 12/04/08
→ powerjr 推：但這顆的盒子上的確是寫野狼傳奇，卡鉗本體上也沒有KYMCO 12/04/08
→ a444498 推：沒差啦 反正差不了太多 好用就好 12/04/08
→ voei 推：ktr和狼卡鉗的確可以互相流用 12/04/09
→ roger1986 推：一級滲油XDD 突然想起當兵在輪車組的日子~"~ 12/04/09