作者: roger1986 (豪) 看板: WOLF
標題: [閒聊] VK26化油器遇上老狼125
時間: 2011/09/12 Mon 21:01:22
其實就是一些備料的集合體...
就在某天...
友 : 小R(CBR150)的化油器你要不要拿去玩一玩??
Me : 小R的不是前拉的?? 應該會卡吧??
友 : 你拿去合合看就知道啦~ 反正你現在用CVK24~ 應該很多都不用換
(拿起VK26 與 PE26 相比)
Me : 媽咧!! 進氣端和出氣端都比小王化還大.....
(VK26接歧管端內徑28.5mm 柱塞沒做比較)
友 : 幫你看了 主油嘴115 副油38 你現在CVK24的油嘴配多少??
Me : 主112 副35 我歧管好像沒那麼大阿~~~~~
友 : 硬塞下去就好了啦~ (真的給他塞進去了.....是金狼歧管)
到目前為止 能不能發都還不知道
VK26的Q鈕 : 先廢掉 拿PWK28的Q鈕座塞住 (備品)
肥腸 : 48mm KOSO八辣直上 (廢品)
油門線 : 好在本來就用快速油門座 轉個方向繞一大圈剛剛好不會卡
混合比 : 參考小R原廠 1+3/4圈
油管 : 要換大...VK進油孔比較大
油嘴 : 這種油嘴....沒見過!! 也沒得換....
可發 可動 效果大好!!
後續調整與需要解決的問題 :
1. 混合比最終調整為 2+3/4圈 怠速1400~1600 穩!
2. 受氣溫影響..找機會還是要把Q鈕裝回去
晚上發動時 怠速只有900 要暖倒1100以上轉速能拉起來才能上路
3. 低轉NOGO問題 換顆新的KOSO八辣...無解...低轉照NO...
把八辣拆掉.....問題就解決了!!!!!!
等之後考慮直上SIMOTA那款超大顆的八辣..不然就只能修改原廠空濾了!
4. 油耗 : 35左右
5. 最高時速 : 沒什麼變 但加速度差很多 只是低轉某個轉域會NOGO就很頭痛
6. 火星塞 : 淺褐色
目前這樣平路騎都還算滿意
只是山路真的不好騎
有天把八辣全拆騎上北宜
去掉NOGO的缺點
我只能說.....這是我騎過最爽的原廠125狼.....
http://tinyurl.com/3tg4dhp
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┼╯ Author: roger1986 從 118-231-146-139.adsl.fetnet.net 發表
→ a444498 推：優秀 早就想試了 可是CBR150的化油器網拍不便宜XD 11/09/12
→ roger1986 推：http://goods.ruten.com.tw/item/show?21109102643436 11/09/12
→ roger1986 推：還真的找的到 XDD 11/09/12
→ ztzacktony 推：所謂低轉nogo是指會一頓一頓這樣? 11/09/15
→ roger1986 推：恩 低轉油門開太大就會這樣 等轉速上來力道才湧現 11/09/15
→ roger1986 推：我在想應該是這顆巴辣容積太小 負壓膜短時間拉不起來 11/09/15
→ roger1986 推：最明顯就是把芭樂拆掉騎一段時間後再裝回去 因為習慣了 11/09/15
→ roger1986 推：不裝的油門開度 結果狂NO..... 11/09/15
→ ztzacktony 推：想看內部構造ˇˇ 11/09/16
→ roger1986 推：等下次有機會拆再照 @@ 因為岐管好不容易才塞進去... 11/09/22
→ roger1986 呸：講錯... 是好不容易才塞到岐管裡... 11/09/22
→ ztzacktony 推：XDD...我上次塞PE塞到手起水泡，幹的是...還沒塞進去 11/09/24
→ onime0704 推：修改原廠空濾吧,國產芭樂很兩光,不是低轉吸太多就是高轉 11/09/27
→ onime0704 推：吸不夠,不管是koso還是simota我用起來心得都是這樣。 11/09/27