作者: rainsky (傳狼只是商用車!) 看板: WOLF
標題: 野狼傳奇大整~國際檔一檔跟五檔的問題~
時間: 2011/08/04 Thu 02:26:04
今天去幫我的車重整了~之前有縮缸~空檔燈也兩年沒亮過~
此次重整的重點~
找回我失去已久的空檔燈~
改原廠150的缸~
勁150的國際檔變速齒~(換掉長副軸)
另外就是困擾我很久的滲油~
等老闆拆開我的車後~才發現~
凸輪軸在縮缸時已經有損傷了~
所以~凸輪軸跟兩隻鳥都換~
再拆到離合器時~
整個離合器外套被離合器片的金屬磨出凹痕~所以也換掉~
兩隻排骨也被內鍊磨損~內鍊調整器滲油~所以也都換~
排氣門也因碳化~無法氣密~所以也換~
(老闆說漏氣的話~化油器再怎麼調都沒作用~)
當然也換了150的化油器~
車修好後~期待已久的空檔燈~亮了(之前斷銅片)
另外就是國際檔~
問題來了~
我印象中國際檔踩一檔後~應該是無法再往下踩~會卡住~
但是勁的國際檔~踩下一檔後~不會卡住~還可以再踩(只是沒作用)~
五檔也是~勾到五檔後~一樣可以再勾~(也是沒作用)
這跟我騎cb400的感覺不同~有人可以幫我解惑嗎?
另外我有查了一下勁的齒比~
勁150 原傳動齒 16/41 我延用原先齒 15/41 結果會如下
原勁減速比 傳狼心減速比
1st: 2.846 1st: 3.036
2nd: 2.063 2nd: 2.201
3rd: 1.40 3rd: 1.493
4th: 1.13 4th: 1.205
5th: 0.923 5th: 0.985
這樣騎起來~1~3檔都會很快就換檔~
但是4~5騎乘起來還滿順的~(比原先四檔好就ok了~)
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: rainsky 從 sw59-14-156.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ zondi 推：因為設計的關係 把本來循環檔的東西修改成國際檔 11/08/04
→ zondi 推：所以設計上會變成可以無限踩 只是到底沒有作用 11/08/04
→ shenlongtw 推：非也...主要是變速凸輪的設計,他某一角少一支讓開罐器 11/08/04
→ shenlongtw 推：去勾的設計 導致一和五檔繼續採會踩空,不然變速股倒是 11/08/04
→ shenlongtw 推：有封起來.. 個人認為拉! 這樣的好處是 可以確認檔位, 11/08/04
→ shenlongtw 推：有時候高速在騎麻痺了 可以勾勾看是否已經到最高檔位 11/08/04
→ shenlongtw 推：而不用再拉離合器再勾XD 11/08/04
→ darkblack 推：我用狼的國際檔，也是一樣的結果！ 11/08/05