作者: fuso320 (EVO) 看板: WOLF
標題: [問題] DIY換鍊條&Y拍鍊條辨識&齒比問題
時間: Thu Mar 11 19:37:10 2010
小弟我當初還懵懂無知 不知道原廠配的是油封鍊(06狼R125)
從新車開始 就把它當普通鍊在保養 191/192/WD40...... 任何拿的到的東西都用過
也因為這樣 我的鍊條在7K左右就嚴重受損啦 死目一堆 後輪阻力很大(不是煞車咬住)
在地下室停車場的時候 鍊條聲比引擎聲還大(尤其高檔低轉的時候)
但很神奇的就是它用不壞 1萬多了 調整刻度還剩1/3 所以一直沒有去換
最近實在有點受不了了 同一座山 原本輕輕鬆鬆的上去 現在卻要硬拉轉 所以想把它KO掉
由於已經物色RK加重許久 所以馬上到Y拍找 也已經向一位賣家下標了
http://tinyurl.com/yas9tw6
不過我剛剛發現 他的包裝和其他大部分的賣家不太一樣
http://tinyurl.com/ydu7y8n
左下角一個有打"JAPAN"的字樣 一個沒有
但左下角沒打"JAPAN"的包裝在右上角鍊條的圖有"RK"和"JAPAN"字樣(另一個只有"RK")
是單純的包裝不同嗎? 還是水貨為了和公司貨區別的包裝? 這東西應該沒假貨吧...
不知道鍊條裡面有沒有附活目? 還是要自己去買?
還有齒比問題 原廠是15*41 各位建議延續原廠就好還是有更好的齒比?
因為沒騎過改齒比的狼R125 所以不知道改下去的情況是怎樣
用車狀況山路&濱海約各半 少部分市區 所以也不能太偏重
齒盤就沒有物色的品牌了 原廠應該就很好用了吧?
另外我爬文找到需要的工具 29/22/19/14/12/10/8/一字起子/尖嘴鉗
其中我比較不知道19要用在哪? 目前就缺這隻而已
29我會用活動扳手拆 22可能也是活動扳手吧(其實我用23鎖過好幾次了......)
還有其它需要注意的地方嗎? 希望原廠油封鍊活目不要太難拆 不然就要拆避震了...
最後就是我有個異想天開的想法
因為不急著換 所以我想說鍊條到手後 去買瓶齒輪油 把鍊條浸在裡面
放久一點 配合不定時的搖動它 讓油吃到鍊目裡面 不知道這樣可不可行?
不要叫我煮鍊條 在宿舍煮鍊條應該會死人......
先感謝各位囉
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: fuso320 從 D2-0809-3.dorm.ntust.edu.tw 發表
→ ztzacktony 推：我不太建議用活扳鎖，記得還要買截鏈器，我是買一般� 10/03/11
→ ztzacktony 推：的，對付RK加重還算夠用~ 10/03/11
活扳我還滿常用的 大致上沒什麼問題啦 要更注意就是了
→ linchinyu 推：原廠齒比就是市區最好用的齒比了 10/03/11
→ roger1986 推：看了原PO貼的RK包裝 想到我的RK怎麼是紅色的 10/03/11
→ roger1986 推：踏馬的....428沒有H RK普通鍊...... 10/03/11
→ roger1986 推：居然跟DID加重鍊一模一樣 = = 活目通用 = = 10/03/11
→ darkman 推：4分套筒22 29我都有...不嫌遠可以跟我借... 10/03/12
哈哈哈 太感謝了
不過不用啦 DIY工具我都買便宜的台製貨 一隻也沒多少 買來剛好要用就有
前幾天剛去買一隻21*23的梅花 $100 只是為了拆機油濾網起來清......
→ Hayabusa 推：機油濾網= =""只有換新缸後幾次有鐵屑!之後都沒有了 10/03/12
我新車300&1000的時候有請車行拆過 反而沒什麼鐵屑 這次拆起來有極少量的髒東西
現在新車的零組件都處理得很好了吧 很多人根本就不訓車了
╰╮ Modify: 10/03/12 10:00:36
→ Hayabusa 推：不訓車~你說我嗎= =""前一陣子換新缸只訓了三百就受 10/03/12
→ Hayabusa 推：不了了!這已經是第二次訓車了~兩次都是三百搞定XDDDD 10/03/12