作者: RaveMan (...) 看板: WOLF
標題: Re: [閒聊]今天更換珠碗及其他耗材心得
時間: Mon Sep 7 22:24:27 2009
※ 引述《Peter600 (這才叫做排氣管,OK?)》之銘言：
> 由於當兵一年車幾乎都在風吹雨淋 因此最近都在大整理中
> 首先換了之前買的前17t後39t加鏈條 這部分沒什麼問題
> 17t裝鏈條之後離前齒蓋很一拜 所以應該是極限了吧
> 可惜副軸已經被鳥改裝齒盤磨損了 所以裝上去還是有小間隙
> 勸大家還是能用原廠系列的就用 改裝的上去發現會搖就當機立斷不要用
> 免的將來要解決的話還要烙引擎換副軸 誰受的了?
> 可惜沒有測試心得 因為拆下來才發現排氣管又破了一個洞 慘~~
> 只能明天在處理了 因為今天弄太多東西弄到天黑還沒弄完
> 接下來就是換珠碗了 因為煞車的時候轉向有點卡
> 想說換一下不知道會不會好一點 買的是金勇的珠碗組跟koyo的珠子
> 不過這是我第一次拆三角台那邊的東西 有點緊張
> 沒錯 引擎都大部分解+細部分解N次了 卻沒拆過龍頭的部分
> 本來還想請教一下板上高手 不過懶惰還是先拆了
> 反正還是見招拆招 基本上沒什麼大問題
> 不過要拆上三角台的時候發現我沒有勾板這東西
> 後來發現直接旋轉上三角台也是可以拆的= =
我看過車行的破壞型做法直接拿一字起配榔頭狂敲
但他是不是照樣裝就是個迷了...
有勾板簡單多了
> 只是裝會有問題 沒辦法鎖的很到位 所以還是要準備工具才好
> 終於分解上下三角台了 看了那個珠碗座的設計真的是會傻眼
> 上座還好 下座與常理方向相反 裝珠子的時候很像要把東西裝近一個杯口朝下的杯子
> 要用黃油把珠子黏在上面 哪招啊= =?
先在下三角台的碗上面抹一層黃油
再把珠子嵌、放、埋到黃油裏
弄好之後 上面的珠子也一樣如法炮製
接著就直接從下方裝上"下三角台"，接著蓋上珠碗開始復原
> 到這邊都還沒碰到問題 本來以為裝的時候下珠碗座要敲進下三角台的時候比較要注意
> 結果反而是在拆的時候卡關 下座怎麼敲都敲不出下三角台 一字起都變形了
一開始我也是丟給別人弄
但之後我又拆敲了一次
其實感覺就跟拿T桿敲輪框培林一樣
但是角度不太好對就是了
抓到感覺就ok哩~
> 搞了超久最後只好放棄 拿去車行只花20秒就用鑿子敲出來了= =
> 板上有經驗的大大分享一下眉角吧 新的敲進去反而沒什麼問題
> 之後裝就很順利 只是搞到最後天都黑了 累個半死
> 最後裝了ktr黑色前土除 心得是比追風土除好裝一百萬倍 鎖點根本一模一樣
> 不用醜又容易生鏽的洞洞鐵 鎖點還有兩組可以自己決定不同高度
> 也沒追風那麼卡 只是18吋框不知道能不能裝就是了
> 我是17框+BT39 80/90-17 裝上面的鎖點會摩到胎 只能用下面的鎖點
> 所以18吋框真的就很難講了
> 總算裝了一個有爽度的東西 可惜天黑了所以也沒拍照了
> 等明天把管子問題處理好在說吧
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→ d*********:原文只有檔車~還是你指的是只有野狼是檔車?誰跳針?#1A4eJIZD
→ R******:科科...那篇內文是狼....XDDDDDDDDDD#1A4eJIZD
自婊?懺悔? 殘胖，你只會玩這種硬坳梗嗎? 當時自始自終都認為會漲唷^.<
推 dav*******:有時候內文看清楚就沒這麼多爭議了~別只看標題#1A6XV8pF
檔車的起源，都來自於狼？ - 蠹偽屎噁靈噁參
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