作者: yagami (世界中心呼喊愛錢) 看板: WOLF
標題: Re: [問題]KOSO轉速表..
時間: Thu Jul 16 23:18:04 2009
沒什麼特別的
不同的轉速表本來訊號源就不一樣
有的轉表是吃電盤訊號(藍白線)
有的轉表是吃CDI訊號(黑黃線)
有的是感應高壓導線的電磁訊號(繞在高壓導線外)
所以你接黑黃線不正常，就該考慮換條訊號源試試
電盤訊號的電壓最低，而CDI輸出訊號電壓較高(約100v~300v)
高壓導線那是電磁訊號
所以你用獨立電瓶供電發現轉表可以正常運作
主要原因是你的訊號沒有地線可走
所以高壓的黑黃訊號走進轉表後沒有地線可以回家
可能因為漏電或是走電路上其他高電阻通路而跟獨立電瓶的負極連接
在連接的過程中損失大部份的電壓
反而使原本無法正常判讀的高壓訊號衰減成低壓狀態，誤打誤撞就正常了。
※ 引述《roger1986 (豪)》之銘言：
> 這真是太神奇了 大大
> 照你的接法....
> 就完完全全正常了 Orz
> 請原諒小弟一開始還以為這種接法沒用
> 不過再觀察全車線路 再抱著死馬當活馬醫的心態去試
> 沒發生"不聽老人言 吃虧在眼前"的囧事
> 雖然這幾天費了很多工 (比改碟還累..)
> 又多花了整流器的錢 (全車配線我當做是老車該換了)
> 還是學到很多東西
> 對電系瞭解整個前進一大步
> 在此向您請教一下
> 為什麼這種接法就完全正常了 囧?
> 只要轉速表吃野狼發車後的電瓶 CDI-高壓線圈 的訊號就完全失常
> 也感謝您一針見血的指點!!
> 最近騎車發現右腳踏板鬆鬆的
> 雙腳震動越來越大....
> 今天低頭一看
> 哇靠右腳踏下面兩顆螺絲全噴了............
> 左邊兩顆螺絲還在...只是有點鬆動.........
> 太危險了...Orz
> 哪天整隻掉下來高速給後輪壓到
> 不知是怎樣的摔法 = =
> 現在暫時拿左邊一顆螺絲鎖在右邊的對角線上撐著 = =
> 又得跑高來一趟了 囧
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→ roger1986 推：大致上瞭解了 謝謝^^ 09/07/16
→ darkman 推：我要寫個囧字~~ 09/07/17
→ onime0704 推：話說 哪種接法的轉速錶最準啊? 09/07/17
→ roger1986 推：我現在是順順騎指針蠻穩的 4檔拉高轉一段時間後..... 09/07/17
→ roger1986 推：指針也會發瘋亂跳一段時間 = = 09/07/17