作者: maikuraki (倉木麻衣最高) 看板: WOLF
標題: [問題]框與胎
時間: Thu Jul 10 20:22:06 2008
首先不好意思
我心目中的定義 街車的定義是較狹義的
只有復古款鋼絲框才叫做街車,CB400SF/SRX我眼中是較現代化的街車
日本的街車 縱使到了大排氣量 W650 後胎寬也只有130
GB250 後框2.15 也只配了110/90的胎
SR400 後框2.15 也配110/90的胎
難道嚴謹的日本人,不會介意胎展的不好,胎邊吃不到？？
發現日本人對於街車 與街跑 仿賽 框寬與輪胎的搭配有點不同
街車通常用的是 輪胎網站上 胎的最小許可框寬
例如：110/90-18胎 可容許2.15～3.0框寬 ;街車可能只使用2.15框寬來稱
而仿賽卻是用 輪胎網站上 框寬最適 甚至最大許可框寬
例如：150/60-17 可容許3.5～4.5框寬;仿賽車就會用4.5框寬來稱
我想台灣是否受到某些 網站 商家 或 某些 的鼓吹 胎邊沒吃到很浪費,或是展的不好看
或是改寬胎增加穩定性？一直朝的框寬"巨大"化前進,數大便是美？
興許胎寬變大可以把穩定性變好,但穩定性真的只是把框 胎 改大就好了嗎？
但日本怎麼就沒把街車框 胎 變寬?
我想日本把車的取向分的很清楚，什麼車框該寬，什麼車框該窄應該有一定的認可標準
台灣可能因車款少，不得不把街車 當作街跑 或仿賽使用
以至於小排氣量 框寬巨大化現象..
我想改裝是個人的事，把框寬改大也未嘗不可
不過在改裝之前 你是否已經完全瞭解你這台車的用途 取向？
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→ x90417 推：推你一個@"@ 很多人都是為了改而改吧ˊˋ 08/07/10
╰╮ Modify: 08/07/10 21:48:00
→ daniel0922 推：我的想法跟你一樣耶！ 08/07/10
→ darkblack 推：也就是說街車用的框，不能換再大的胎了？是嗎？ 08/07/11
→ darkblack 推：而仿賽車用的框，換寬胎的空間卻滿大的 08/07/11
→ RK30 推：中肯 08/07/11
→ a444498 推：單純的大胎不覺得穩定性會好到哪,整體比較重要... 08/07/11
→ azallen 推：後輪2.5+110，前輪1.85+100..個人認為最佳狀態.. 08/07/18