作者: exam (研究生生活開始~) 看板: WOLF
標題: Re: 改了搖臂以後齒比問題
時間: Mon Oct 15 16:55:20 2007
我也來說一下
我原廠125缸15:41覺得山路實在是不好用
一直被速克達超車
平地倒是還好 順順騎都還蠻OK的
後來因為常跑山路的關係 去改了金狼150缸
一開始的15:41可以二檔起步XD
不過到達轉速上限的時間實在太短
有點難操控
就去網拍買了硬化處理的前16齒
換上之後覺得在加速還有各檔極速取得了一個平衡
很高興的往山路跑
誰知道還是不適合 二三檔之間的速度很難拿捏換檔
好吧 聽從朋友的建議 再去買了老狼15:39的齒比換上後齒
變成16:39 前15齒拿去跟別人換轉速表XD
對於拉轉騎來說 這個齒比倒是挺滿意的
一檔30二檔50三檔70...
基本上市區不必用到四檔
超車也幾乎不必換檔
在山路騎乘方面也幾乎用二三檔拖都蠻有力的
長途在時速70的時候用四檔巡航
轉速也不會太高...
這個齒比我用了超過兩萬
當然我說的是基於改了150汽缸的情況下
原廠125缸的話當然還是15:41最好了
※ 引述《linchinyu (路人甲)》之銘言：
> 我講一下齒比的心得，
> 剛拿到車時原廠動力四檔傳狼125，原廠15:41
> 單人載人都很好騎，轉速很好拉，但是轉速很快就用完了
> 好處是市區騎乘，小超車不一定要退檔補油，
> 油門扭一下還可以超車，
> 但是高速長途(70up)就很難過，轉速一直都很高，
> 騎起來很不輕鬆....
> 山路則是要一直二檔三檔二檔三檔一直切來切去.....
> 後來鏈條差不多掛了，
> 就一次把鏈條前後齒換成老狼的15:39(減速比算起來跟16:41差不多)
> 一開始覺得起步很輕巧，有變快了的感覺～
> 長途可以70巡航轉速高但還可以接受
> 但只要遇到慢車，轉速一掉下來，就很難再拉上去了！
> 時速約掉到55就非得退三檔拉一下轉 進四檔
> 山路更是難過，二檔拉到底時速45進三檔轉速瞬間好像沒有了- -
> 變成山路要一直用二檔高轉撐，沒轉速表 但聽起來至少也有七八千轉
> 現在又換回15:41了...長途高速真的是不蘇胡啊~
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→ linchinyu 推：改缸才是王道XD 只是要找到可以信賴的店家不容易... 07/10/15
→ amades14 推：其實搖臂長度多多少少還是有影響到傳動的感覺~15x41 07/10/15
→ amades14 推：在加長搖臂上扭力超強但是跑不快~我也不知道為什麼? 07/10/15
→ FUSION 推：我150配16-41也滿好用的 五檔巡航剛剛好 07/10/17