作者: ericbaukimo (.人.) 看板: WOLF
標題: Re: 關於確切的 FZR車頭 改上狼方法請益
時間: Sun Mar 4 03:40:15 2007
※ 引述《arto ( )》之銘言：
> 我有改 但是我不太會文字敘述 請見諒~
> 野狼要改fz/x下三角台有兩種方式
> 1.把fz軸芯逼出來~再把野狼的軸心重銲上去
> 2.也是把fz軸芯逼出來 再重車一支新的野狼軸芯 銲上去
> 這兩個方法一樣 差別在為什麼要重車一支新的軸芯?!
> 恩~~這個我忘了原因在哪 我想到再補充 ^^"
> 我是用第一個方法 省錢~省事
> 我朋友也是這個改法 不過騎他的車 過彎時會覺得車子被熊熊拖下去的感覺
> 我的車倒是還好 可是啦~我跟我朋友都改過 但是我們都比較建議第二個改法
> (這就是我忘的那個原因~再補充再補充 呵呵 ^^")
> 軸芯銲上去之後 要記得再車上三角台鎖軸芯的地方的背面 車薄..
> 這樣解釋聽的懂嗎? 我這邊沒有圖解說
> 因為野狼軸芯比較短 fz/x上三角台又比較厚 如果上三角台沒有車薄
> 軸芯的牙~通不夠出來 上三角台鎖軸芯的螺帽會不夠鎖
> 要車多少 要自己去量比較準 車多少的數據我也忘了 :(
> 但是車薄有個"眉角"要特別注意 不然就甲賽了
> 車台跟上三角台之間不是還有一顆大螺帽嗎?(鎖在珠婉座上面,很大顆那顆)
> ↘↘↓↓↓↙↙
> ┌─┐
> ┌──┘ └──┐ ┌────────────┐
> │ │ │ ┌─┐ │
> │ 大螺帽 │ │ ┌┘ └┐ │ 上三角台斷面圖
> └───────┘ └───┘↖ ↗└────┘
> 這個"眉角"我不會用文字解釋 唉....
> 就是上三角台車薄之後 那個洞還要留個跟大螺帽凸出來的地方一樣的寬度跟高度
> 好讓大螺帽卡住上三角台 箭頭對映箭頭 這個凹槽原本就有 你注意看
> 只是現在車薄了會把原本的車掉 所以也要車個東西還它 不然大螺帽就沒有依靠了
> 那顆大螺帽建議買nsr的 比較薄
> 野狼的太厚了 就算你上三角台車光光還是不夠鎖 XD
> 還有一點要注意一下 就是上三角台車的厚度有一定
> 所以車薄之後 會略顯單薄 有人會說這樣強度夠嗎?
> 我的感覺是說 又不是比賽車 代步車應該是沒那麼精密吧 :p
> (你在台中的話 當面說會比較清楚啦 文字敘述有很多盲點)
> 大概是這樣 參考參考~~
拍謝=.=" 翻了舊文章
昨天在幫同學改上fz前叉總成....有爬到這文章....
看到方法一
原本以為是兩支逼下來再把野狼壓進FZ下三角台就好
結果外徑足足差了2mm還多
要是直接用焊接去補足的話...
焊的直不直不說,強度上就是個問題了~~~
所以原PO說他朋友過彎會有被拖下去的感覺,原因可能就在這裡@@
我的方法是....再車一個套統塞在這一圈空隙裡....
那既然FZ的軸心也逼下來了
********
所以直接把FZ軸心根部內徑車大
車到跟野狼軸心的根部緊配(這個跟唐剛店老闆說他就知道了)
然後再把它切下來 切斷的長度就跟FZ下三角台厚度一樣
然後先把切下來的塞進三角台
再把狼軸心也塞進去(不能先把車好的套統塞近軸心喔....)
軸心塞的深度不能塞到底...深度就跟狼下三角的厚度一樣就好
不然牙會不夠鎖....
好了之後拿去燒焊店把底部焊死.軸心.套統.三腳台兩圈都要焊起來
特別交代老闆要把軸心跟套統這差距焊厚一點
然後三角台就完成了~~~
再來是那個在上三角台跟珠碗中間的齒狀螺帽....
先把螺帽上的蓋子敲下來....
仔細看一下裡面的螺紋有一段是沒有螺牙的
要車多少呢?其實我忘了......
就是沒有螺牙的那一段+2mm全車掉
要車底部喔....不能把上面凸出來的地方車掉...
因為那裡剛好可以套進FZ上三角台的凹槽....
這樣一來就可以免修上三角台了~~螺牙還是夠鎖~~
改這東西好像好幾年前就有了@@
店家也都會改~~大家也都知道怎麼改~~
只是我沒在接觸狼
剛好精華區這部份比較不詳細....
有需要DIY的人可以參考看看
有錯請指正一下XD
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┼╯ Author: ericbaukimo 從 NK219-91-92-94.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
→ snake1257 推：你這樣弄...還不如直接車一支新的... 07/03/04
→ ericbaukimo 推：這樣弄才300........ 07/03/04
→ ericbaukimo 推：又不是每一家都像金鋒鋒這麼強XD 07/03/04
→ ericbaukimo 推：學過結構學就知道...實心的不會比空心的強orz 07/03/04
→ sefat 推：說到這個..我有車好的軸心..還剩四根~有人有興趣嗎.. 07/03/06
→ MARLBORO 推：想看改出來的效果是否有用 ??原場三角台很夠用 07/03/14