作者: cblack (我又從山林來穿過綠野) 看板: WOLF
標題: Re: 缸頭漏油
時間: Wed Jan 17 23:17:50 2007
問題已經解決
把整個經過PO出好了
當時缸頭漏油漏到整個黑黑的
所以一時分辨不出到底哪裡在漏，而且沒有動過缸頭的經驗，所以就直接給車行去弄
（其實是因為自己動手的經驗還不敢讓我去動那邊的螺絲）
一開始車行也沒檢查什麼，就直接說那個大顆的螺帽漏油（缸頭前端那一個）
所以他就直接換了，我車子牽走，騎沒50公尺...繼續漏
而且很明顯的是從缸頭4顆內徑8mm（板手要用12的）其中一個在漏
第二天又去車行，告訴他漏油的地方
他把螺絲卸下，在螺帽與華司中間裝了一個橡膠環
當時我覺得這下應該沒問題了吧
誰知道...騎不到50公尺...繼續流鼻涕
一個不爽，回家直接翻零件手冊找那4個8mm六角螺帽以及華司的料號
隔天就去零件中心買了4組：
料號：90443-107-000
袋型螺帽8MM
單價：10
料號：90442-028-000
華司
單價：5
（華司材質是銅）
弄了一支扭力板手
（因為精華區的資料說這4個螺帽鎖緊的扭力要一樣，不然一樣繼續漏）
（扭力：2.8~3.0 kgf-m）
某日中午吃飽飯，辦公室休息時間
跑去弄一弄，大約花了10分鐘
傍晚下班的時候，有點膽顫心驚的發動車子
因為第一次動那邊，所以多少怕怕的
鑰匙轉開、電發..............波波波波波波波波.......排氣管傳來有力的聲音
油也不漏了，頓時心情就像他快樂的排氣一樣
騎了7、8公里，依然滴油未漏
看來應該是沒問題了
不過還是會繼續觀察
騎起來覺得好像引擎比較有力
但這可能只是錯覺吧
個人推論：
1、那4個六角螺帽要用袋型的
why? -->原本漏油的那個螺帽不是袋型的，只是一般的螺帽
我想應該是從螺帽的另一端冒出來的
而袋型螺帽一端封閉，另一端的開口與缸頭之間是銅質的華司封住
所以應該就封住了吧(?)
2、那邊不可以裝上橡膠環
why? -->可能因為鎖緊的扭力會把橡膠環拉斷
而且缸頭的溫度，似乎讓橡膠環融化了一些
3、題外話：
小弟只是個愛動手的人，不過之前的功力僅止於換機油、換後照鏡、換燈殼...
一些簡單的工作，沒用過扭力板手，更沒動過缸頭
這次動手，只花了10塊錢10分鐘
功力更強的人應該會更快速吧...
※ 引述《cblack (我又從山林來穿過綠野)》之銘言：
> 小弟的大野最近汽缸頭會漏油
> 換了缸頭前方23號版手可以轉開的那個蓋子以及墊片一樣照漏
> 後來發現是缸頭4個六角螺帽其中一個在漏
> 漏到會滴到鞋子...有點誇張
> 那個六角螺帽一定要用原廠那種一邊封閉的才行嗎？(不知道這樣描述有沒有問題？)
> 如果只是一般的螺帽加上墊片是不是就會漏？
> 如果這樣一直漏油，三不五時要檢查機油也不是辦法
> 還請版上大德幫忙～
> 感謝
> 車：1992四檔金狼原廠無改
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