作者: rex852753 (Rex) 看板: WOLF
標題: Re: 輪胎以及分離把的問題
時間: Thu Nov 30 23:11:01 2006
※ 引述《rexwong (跌倒熊)》之銘言：
> ※ 引述《wallace1118 (皓子)》之銘言：
> > 就在小弟再爬文時
> > 突然看到些令我有一些疑問的地方 想請教告位大大
> > 就是~~
> > 1.對於前輪前框這個部分 我常常看到有人說要改成17吋的框
> > 想問改了17吋後 對於前輪有比較多的選擇之外 還有啥其他令人想改的優點呢
> 選擇是很多~但是選來選去都還不是那條...BT39 = =
> 其他優點就是...前後輪一致~轉向性也有提升
偷別人的文問一下...
我反而是覺得原廠前18後17給我的感覺變成後面有種下垂的感覺...
想換後18可是好像會重拖 Orz
有換前17的車友不會覺得車又變小了嗎?
> > 2.分離把跟原廠比起來的優點在哪呢 而且精華區裡面也說到
> > 假如改分離把不順便改成前框17吋的話會很不好騎 這是為什麼呢
> 分離把跟街車把是吧? 很不好騎嗎? 路上一堆原廠狼R (前18+分離把)
> 改17吋跟手把沒有關聯~
> 正確說 若改分離把 沒有顧及到騎士三角這樣才會非常不好騎
的確...我手邊這台狼前車主把他改成分離把
先說我差不多185/85....(胖子阿Orz)
因為覺得車小,我習慣騎車都會坐比較後面一點,然後因為腳踏沒後移,又是分離把
整個就不好騎+不好踩檔,接著我就試著把腳往後踩(就腳尖放在腳踏位置)
也就是模擬一下有後移的情況...
不過,因為沒油箱夾...整個感覺還是很怪很沒FU= =+
現在就習慣了,反正狼很小台...我就坐前面一點(就大部分人的位置吧@_@)
所以即使是分離把我也不用整個人趴下去
當然啦,這是因為我沒錢換把的克難方法,不然狼真的別改低把....=___=+
對腰跟手的負擔都很大...野狼還是當個復古車比較帥,別想把他弄仿賽XD
底下這邊問一下
因為我覺得狼對我來說很小台
可是現在的經濟情況又不可能換車(好不容易跟學長買到一台二手檔車XD)
那手把我打算錢夠了就去換回原廠三表狼的把(還是有人推薦別的?)
可是車子前面側面看起來還好,後面真的又小又低阿= =+
然後又吃不了大輪,那如果想讓車視覺上弄得大一點有什麼辦法...
不然現在我同學都說我騎一台野狼玩具Orz
接著就是踩檔桿的問題....可能因為我比較大隻
所以我如果要踩退檔會很難踩....(就要刻意把腳往後移,然後斜著蹬,很不順)
阿現在用勾的又因為我腳大(US13)覺得很難勾...就都會卡到而且拇指關節那會痛..
有沒有人可以提供我什麼比較經濟實惠的解決辦法=__=+
感謝各位幫忙:P
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→ adolfo 推：外觀要長大 找一台sr400貼牌比較快 不然真的不容易 06/11/30
→ rex852753 推：有錢的話我也想阿XDDD 06/11/30
→ KILLERWOLF 推：其實高的人騎FZR比較好看 06/12/01
→ boatship 推：騎VR吧,越野版的你坐上去充其量兩隻腳也只能剛好平放 06/12/01
→ boatship 推：打檔桿調高一點應該會好打一點 06/12/01
→ chodaict 推：其實FZR也不大-_-" 06/12/02