作者: wolfdr (紅線區是我人生的精華) 看板: WOLF
標題: Re: [新聞]官方網站公佈野狼傳奇R2了
時間: Fri Nov 24 17:48:59 2006
※ 引述《nat (掛站賺機研幣><||)》之銘言：
> ~原文恕刪
> → wolfdr 推：先說你願意付多少$$買呀...^^ 06/11/24
> → Andy 推：感覺現在的狼R已經賺很大 加點東西多賣5000有何不可 06/11/24
> → chodaict 推：高把帥+有精神+舒適，巨狼也是用高把啊XD 06/11/24
> → wolfdr 推：其實很多車都賺很大...(逃~) 06/11/24
> → wolfdr 推：當年油冷FZR都快10萬 NSR和FZ也要快8萬左右... 06/11/24
> fzx的配備再當時實在是太先進,即使十年後的今天來看他
> 還是沒有一台國產車可以出其左右,甚至當年選用v缸引擎的
> 設計真的讓人跌破眼鏡,但第一批fzx到現在也十五六年過去
> 即使最後一批fzx也快十年了,大家改車第一各想到的還是他
> 的料件,但停產是現實的而限量是殘酷的~停產車主的痛><||
似乎好像是因為後來銷售量不佳(畢竟售價不低...)所以
好車就這樣停產了...
> → wolfdr 推：如果有人要用這些價錢買狼...說不定sym也可以做出各 06/11/24
> → wolfdr 推：種符合車友心中所要那樣子的狼 XD 06/11/24
> → wolfdr 推：環抱車架 鋁框 制動系統 整流罩 單槍...說不定都搞的 06/11/24
> → wolfdr 推：出來...所以$$是最重要的...XD 06/11/24
> 現在重點不是有沒有技術,上面提及的配備sym都生產過只是
> 他老二心態,老是做不出讓人印象深刻的突破導致對旗下明明
> 很不錯的產品產生誤解~賣不好=>失敗,而忽略真正失敗原因~
> 生不逢時,明明巨狼運動狼設計就不錯但是偏偏遇上當時光陽
> 主打的2t150水冷跑車nsr,跟山葉主打的fzr跟fz雙缸150引擎
> 系列,拿運動狼來跟150的nsr跟fzr比一台是2t一台是v2,而且
> 排器量又都是150~起跑點就輸了一截,更不用說這兩台跑車又
> 都至少前後碟起跳甚至前雙碟後單碟,而cbx150雖然真的不錯
> 排器量又跟上150這等級但跟fz比起來引擎數據(高轉大馬力)
> 懸吊(中置單槍多連桿)&車架(方管環抱)規格上又輸了一大截
> 而又跟同時期鈴木'名劍'系列&川崎的'刀'系列的定位又太近
> 幾乎沒有任何領先優勢的前提下的(人家還有6檔)當然在市場
> 已經飽和且被佔有的情況下要人家掏錢出來~買差不多的東西
> 換成是你會願意嗎?就像husky150推出來的時候路上早就一堆
> zing150改的五花八門了,更不用說山葉後來的~跩哥管你配備
> 再好(嬉皮車搞中置單槍)要人家多花7~8萬去買真的是想太多
> 但人家光陽勁豹推出的時間點剛好是嬉皮車的空窗期~大部分
> 市場上還存活的車都有年紀了,在這時候推出搭載新式4v引擎
> (動力)+平衡軸(舒適)+ohc(安靜)+cvk(科技)+前後鋁框(帥氣)
> =大進化且價格不變,你說當年喜歡嬉皮車的人~會不會再掏錢
> 出來?然後趁勝追擊又推出平價ktr當然大賣一通
ktr推出的時機的確也不錯...而且定向也很清楚...不像現在
的r狼直接套上傳狼的車架設計...加個分離把就說它是跑車.
連個 車身配重 騎士三角和車架 都沒重新打造...真是.....
不過ktr的車架倒是普普..平衡軸有些人喜歡有些人覺得多餘.
勁150的確也是光陽得意之作...
fzx的話的確吸引人的地方不少...但那排氣量要推145kg左右
的車...或許稍嫌不足...
> → wolfdr 推：15年前的八九萬可是一筆大錢呀...(煙~) 06/11/24
> → wolfdr 推：換成現在的幣值不知值多少錢呀~ 06/11/24
> 新科技=高價,十多年前還在轂煞的年代碟煞是很先進且奢侈
> 的而且一下子搭載前雙碟後單碟,前後寬幅鋁框(前2.15後2.5)
> 光是前框就比現在大部分國產檔車的後框還寬(嬉皮車款例外)
> 且搭載v2雙缸雙化油器(以現在的標準來看還在水準之上)所以
> 當年的售價雖高~但標榜料件都是'MIJ'所以還是一堆人搶著買
> 不然現在怎還一堆活躍的fzx在路上奔馳而fzx當年最為人詬病
> 的配備太先進反而不是售價,那顆謎一樣的V缸引擎也是停產後
> 這幾年才慢慢揭開神秘的面紗實在是當時還在2T車當道的年代
> 很多店家在2T轉4T的轉換過程都出問題了更何況4T的V2引擎更
> 是要了他們的命,而當時化油器管你2t還4t都還在~直拉化油器
> 的時期出了雙聯裝負壓化油器而引擎調較還要靠負壓表調平衡
> 更是要了一般店家的命,更不用說他的引擎內部,跟懸吊制動的
> 保養,所以fzx也可以說生不逢時@@||
所以希望yamaha會再出個fzx "legend"囉~ ^^
> → scorpiokid 推：當年的巨狼相對於FZX便宜不少阿~~~~~~ 06/11/24
> → purewater 推：不如....換車吧....(小聲說) 06/11/24
> 總結是sym總是搞不清楚他的問題出在哪,搞到最後跟yamaha
> 一樣出了跩哥之後就對檔車市場望之卻步,山葉吃壞一次肚子
> 就因噎廢食,更不用說檔車市場一路走來所有經典機種都遇上
> 生不逢時的問題也難怪高層會認為平價車種~靠壓低價錢才能
> 創造優勢,反因倒果才會導致這樣的問題一再重演而反觀光陽
> 似乎在檔車市場還沒棋逢敵手過,不論是在時機的選擇跟配備
> 所以目前國產檔車就屬光陽最用心,所以之前光陽要出新仿賽
> 的消息大家還在揣測質疑排器量跟引擎時~內行的多少都知道
> 光陽的沙灘車ATV排器量從150~300CC都有,所以引擎早就有了
> 只是還在考慮用怎樣的排器量跟售價切入市場,希望光陽投下
> 這顆震撼彈能刺激YAMAHA跟SYM而不是一顆毀滅性原子彈@@||
> 害這兩廠對檔車市場的信心盡失,變成光陽獨攬國產檔車市場
> 這絕不會是件好事,我還是相信有良性競爭才有進步^^
^^ 我覺得狼的定位就那樣(別再搞啥R不R的...)
sym要仿賽...行!我支持...但前提是去開發新車種吧...
車架最好能重新開發...不建議直接延用運動狼車架...
車架材質能改一下更好...要注意重量和車身抗扭的結構效能
制動系統 化油器供油系統 傳動系統 懸吊系統 輪圈材質
最重要的是引擎也該重新開發一個...
最後...說這麼多...或許也只是做夢罷了...
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→ RX 推：150+王化的動力,再來個良好的傳動.狼的動力也算尚佳 06/11/24
→ RX 推：但就是那瘦弱車架...要說它能承受多大的動力?? 06/11/24
→ RX 推：狼本就定位在省用易用易養的初階車,只是市場導向加上 06/11/24
→ RX 推：sym的眼光,狼的前途將不再平順~~ 06/11/24
→ wolfdr 推：狼本來就只是通勤普通車...商用車?算不上吧... 06/11/24
→ wolfdr 推：對了...還有郵差車 XD 06/11/24
→ wolfdr 推：把狼拿來當仿賽操...太苛責狼了...順順騎就好... 06/11/24
→ wolfdr 推：騎車安全第一...騎快摔的帥呀~ ^^ 06/11/24
→ psilons 推：推騎快摔得帥，亮麗的煙火總是炸得慘烈... 06/11/24