作者: scorpiokid (肉粽~賣車卻還窮到內褲鬆) 看板: WOLF
標題: Re: [新聞]官方網站公佈野狼傳奇R2了
時間: Fri Nov 24 00:39:54 2006
※ 引述《ckitwei (ckitwei)》之銘言：
> > 如果有科技術成熟&沒有太多BUG的引擎
> > 那改款只針對車架、懸吊下工夫那事實上也無可厚非
> > 偏偏野狼的引擎似乎還沒有這能耐阿(菸~)
> 嗯，野狼引擎好像也沒多大的問題吧，
> 耐用，出力都有一定水準，
耐用?板上應該已經有不少人有掛過缸頭的經驗了
或是那陰魂不散的鳥仔聲
還有那高轉設定卻又再高轉時會讓你氣血循環加速的缺陷...
一些小問題真的是...
另外零件的不精緻也是很令人頭大
引擎內部零件的模具損壞，成品一堆瑕疵還是照用不勿
難怪許多人抱怨新版傳狼R狼不比從前老狼耐用了....
> 我想改個好一點的車架，加上自動阻風門的化油器，
> 齒比再調整一下
> 當街車來騎就很夠用了，回復野狼的街車本色
車架如果能採用運動狼的~的確強度會好上許多(附帶的連後搖臂都強化了呢XD)
不過引擎震動的問題不解決，用運動狼車台反而更會凸顯震動的毛病
根據我兩位騎正港運動狼+一位改運動狼車架的苦主車友表示，
震動比狼大了不少=.=
至於化油器如果可以改採與KTR相同的款式，並改變空濾的進氣方式
應該會讓動力輸出表現更加優異(當然拉~如果來個4V缸頭更好XD)
> 國際檔就不用改了
> 長途及市區還是循環檔好騎……
> 國際檔在一般人很中，好像沒有多大的優點，
> 直的需要改裝……
這倒是因人而異，不過按照狼R的分離把設計
原本的腳踏位置實在是太.......
如果原廠把腳踏位置往後作改變，
這種勾檔的方式反而會有其必要(不過以現在的腳踏位置來看倒是很多餘)
另外以安全性來看，國際檔還是安全多了，
如果以後狼可以自行選用國際檔/循環檔
那我有機會再買狼時我大概會直接要求是國際檔吧
說了這麼多
大概三陽一樣都不會作到XDDDDDDDDD
所以這些大概都只能當嘴炮吧
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→ Yench 推：我覺得很耐用阿...打死一票引擎 06/11/24
→ Somiya0123 推：感覺越老的狼越耐用XD 06/11/24
→ Somiya0123 推：真的感覺老狼不死，只有凋零Orz 06/11/24
→ wolfdr 推：老狼真的都不死?XD 有些老狼根本是零件換了兩三輪了 06/11/24
→ wolfdr 推：and車主不捨得換車...故陸上還是見得到老狼不是嗎 ^^ 06/11/24
→ Andy 推：我朋友的狼 新車3000公里顧路兩次 化油器換新 06/11/24
→ Andy 推：騎不到10000 後輪軸螺帽脫落差點摔死 06/11/24
→ playtbt 推：樓上朋友買到傳說中的車王.. 06/11/24
→ wolfdr 推：樓樓上的朋友有確實保養車子和定期檢查車子嗎? 06/11/24
→ wolfdr 推：最起碼車主手冊說的保養和檢查都有做到了? 06/11/24
→ Andy 推：新車化油器就要回廠兩次第一次修不好 第二次保固換新 06/11/24
→ Andy 推：如果是老車出包怪保養 新車牽回來這樣能說什麼 06/11/24
→ wolfdr 推：那顆化油器的確...但後輪軸螺帽脫落是可避免的... 06/11/24
→ Yench 推：莫非..你買到賈奈特? 06/11/24