作者: FUSION (福祿遜-開及125) 看板: WOLF
標題: 無壓花離合器壓板
時間: Fri Aug 11 09:32:46 2006
(昨天原本要貼的結果貼一半機研就掛點了 Orz
害我打了老半天的心血都灰飛了)
一般兩陽車系的cb/cg商用車款(諸如ktr、野狼等)的離合器壓板
都有做壓花，就像紗窗一般的小洞，可以保有一點機油
讓引擎能再低轉重負載時還可以有一點潤滑。
應該很多人都有這種感覺，就是入檔拉半離合到完全接合那之間
會聽到來自離合器咖咖咖咖咖咖咖的聲音。
然後再多放一點點，就輕輕一聲"控"就直接接上。
(基本上才剛換200豹澳打，離合器片也換fcc，所以應該不大會是這方面的問題
ps.200豹澳打超漂亮，整個亮金金。 )
騎的感覺就像是離合器很不線性，總是會在要接合的時候就衝一下
不然就是那個咖咖咖咖的聲音很吵。
加上騎過幾次fzx我才了解拉離合有線性是怎麼樣的一個爽感
小弟早就對這個頗有微詞，因為習慣放離合器放的很慢。
結果不管怎麼放都還是會一頓一頓的。
有幸從車友那邊得知有特製的無壓花離合器壓板
裝在大改ktr196、205身上效果很優
雖然我並沒有像大改車那般離合器會抓不住
但是基於想要把離合器弄的線性一點
於是便當了烈士去衝看看
====================心得開始=======================
目前使用了400KM左右
應該是還沒磨合完畢
不過大概有點感想
首先，最最明顯的就是同速度下的轉速下降
油門開度也變小，不過我沒有轉速表，所以也不知道是幾轉
不過低轉會有一點點拖，可能是因為狼的低轉也是鳥鳥的吧
然後其次是震動變小，這個我也不知道為什麼
(不過還滿明顯的，我是指同轉速下)
高速下就轉速比平常低一點這樣。
有感覺車子出力有稍稍大一些些，感覺油門催的很紮實
不會有之前騎的時候有點虛的感覺
雙載的話，拉轉會變的更為困難，不過順順騎來說，倒是還ok
不過慢放離合器時，在大約半離合時不大會出現要接不接的咖咖咖的聲音
而且也比較線性，不過還沒像FZX那般優異，只能說比一般狼還好一點
不會有像之前慢放離合器會先經過一段一直咖咖咖咖較然後接不大上來再
多放一點就突然整個咖一聲就接上動力。
然後半離合變的很容易拉，還記得剛騎車時，每次都在找半離合的位置 orz
目前比較是有點s型曲線的接合感
我預估磨開之後應該會更好，等我用滿1000KM之後才能在講吧
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個人認為以這個價格，能有這種改善cp算是滿高的。
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→ maikuraki 推：好一個名劍狼 06/08/11
→ darkman 推：雙載拉轉難是從低轉到高轉難?還是整個轉速上升很慢?? 06/08/11
→ FUSION 推：低到高難拉，不過跟原本的並不會差很多 06/08/11
→ meowoow 推：你讀中山醫學院嗎 怎麼會跑到大慶去~? 06/08/11
→ FUSION 推：是阿^^ 06/08/11
→ nat 推：我曾一直肖想'某社'推出的fzx押花金屬板~感覺比較屌 06/08/11
→ nat 推：但後來看過他人慘痛的經驗才知道fzx原廠設計才是王道 06/08/11
→ nat 推：也要拜'某舍'的經驗才有今日平面金屬板的誕生^^|| 06/08/11
→ mrchu 推：同校的！推！常常在立體看到你的車耶 06/08/11
→ carter266 推：不知道愛將能不能用...(流口水~) 06/08/12
→ nat 推：不能用而且會讓澳打掛的更快更慘@@|| 06/08/12