作者: dagy (爛車) 看板: WOLF
標題: 上渦輪
時間: Sun Jun 11 03:30:57 2006

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sorry112233&b=1&f=1888679594&p=15

這個改法是真的假的阿?!

真的很好奇他上面的文字寫說改上渦輪增壓

我有兩個問題

在牌器量這麼小的情況下使用渦輪的效果有效嗎?

另一個問題是...

這真的是渦輪增壓嗎???

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 ┼╯ Author: dagy 從 61-217-91-208.dynamic.hinet.net 發表
→ dagy 推：這車是版上車友的嗎?                                       06/06/11
→ sefat 推：改的好改不好而已..使用渦輪有沒有效果，跟排氣量           06/06/11
→ sefat 推：其實一點關係都沒有...日本也有人猴子改渦輪了~             06/06/11
→ FUSION 推：那個排氣管還真是凹來凹去                                06/06/11
→ thundersha 推：連50cc的小車都有適用渦輪了 XD                       06/06/11
→ chaohung 推：天啊~~~實車在哪?好想看                                06/06/11
→ dagy 推：感覺效果不會很明顯捏!                                     06/06/11
→ Jir0917 推：車應該是在台南啦 之前看過雜誌 也是有渦輪的狼           06/06/11
→ Jir0917 推：不過效果 應該都是有沒有調校好                          06/06/11
→ Jir0917 推：而且 小車本來升級空間有限 房車改渦輪才有天壤之別       06/06/11
→ nat 推： 排氣量越大引擎的進排氣容積效率越差,所以才會要靠�          06/06/11
→ nat 推：增壓裝置大幅提升進排氣效率,而小排氣量引擎機件構造          06/06/11
→ nat 推：輕巧慣性小轉速高且引擎充填率相較大排氣量引擎也好           06/06/11
→ nat 推：所以排氣量越大使用渦輪所增加的出力比率會比較大             06/06/11
→ nat 推：且排氣量大出力大就算乘上一樣比例所增加出力也較大           06/06/11
→ nat 推：日本人啥都改拿小猴子來裝渦輪純粹是好玩,本來就不是          06/06/11
→ nat 推：性能取向出力在5ps左右的車能有多大的帳面數據增加?           06/06/11
→ dagy 推：沒有要筆戰啦我只是懷疑改這個的效果大小 fzr可改嗎?         06/06/11
→ easton 推：他是台南人                                              06/06/11
→ dimolkk 推：其實..容積效率與排氣量無啥關係喔!!..                   06/06/11
→ dimolkk 推：還是用化油器供油..很懷疑這車能騎嗎?...壓力一上來       06/06/11
→ dimolkk 推：化油器根本無法供油..雜誌上的供油改成噴射的..           06/06/11
→ dimolkk 推：我用電動增壓試過了.壓力一打就NO GO.所以~看看就好�      06/06/11
→ thundersha 推：化油器,聽說可以用吸的 XD 可是感覺很怪               06/06/11
→ dimolkk 推：那也就是說要裝在增壓之前..不過反應會超鈍..還有可�      06/06/12
→ dimolkk 推：能會被渦輪高溫先點燃..所以~..野狼先改噴射吧!!XDD       06/06/12
→ nat 推：看單一缸體排氣量越大的引擎進氣充填率越差這應該跟           06/06/12
→ nat 推：容積率有關吧,所以單一缸排氣量越大往往汽門設計越多          06/06/12
→ nat 推：往往自然進氣引擎排氣量越大要兼顧容積率或充填率就           06/06/12
→ nat 推：朝更高缸數發展,不然就是往增壓引擎發展                      06/06/12
→ dimolkk 推：容積效率是指換氣效率..可變崎管.可變汽門正時.可變       06/06/12
→ dimolkk 推：汽門開度..歧管形狀..排氣管長度..增壓..多汽門..容�      06/06/12
→ dimolkk 推：積效率是與這些有關.與缸數..C.C.數無關.我這有課本       06/06/12
→ dimolkk 推：如果想多了解..我可以借你..                             06/06/12
→ dimolkk 推：上述可變部份是指轉速不同時..會有不同變化..就像RC       06/06/12
→ dimolkk 推：閥一樣..!..   ~我沒有要吵架喔~ 只是聊聊天~OK           06/06/12
→ dimolkk 推：對了~我記得試騎渦輪狼的記者..說~感覺並不暴力...        06/06/12
→ TTL 推：小CC數車~改這個東西不如換車比較快~CP值也比較高             06/06/12
→ terminator 推：大家怎麼都不直接回文...看的好累...Orz               06/06/12
→ Tod 推：eason大講得真是簡單有力..QQ  台南人真有創意 敢衝!          06/06/15
→ Tod 推：(小小我是台中人)                                           06/06/15
→ Tod 推：上面打錯了... 是easton大... XDrz                           06/06/15
→ Tod 推：小弟記得之前看過'阿州渦輪'的G3改渦輪影片 還蠻讚的          06/06/15
→ Tod 推：只是片尾的道路實測時 和沙灘車(ATV?)比加速好像效果          06/06/15
→ Tod 推：SO SO... 但是感覺光是一起步就翹孤輪就很強了 :P             06/06/15