作者: steven0927 (熱血) 看板: WOLF
標題: Re: 變速箱齒比可否變更?
時間: Sat May 20 07:58:50 2006
※ 引述《dimolkk (破車一台-請勿挑釁)》之銘言：
> > 落差大
> > 你不夠用的部分是是二檔扭力太小
> > 還是一檔齒比太大速度太低?
> > 換齒盤加大終傳比吧,二檔的扭力就會夠了
> > 一檔就當載人爬坡專用吧
> > 至於尾速....個人是比較注重低轉扭力啦
> > 低轉扭力是每天會用到的,尾速反而很少會用到
> > 我騎SL230,但是我的極速也用到100而已
> > 不是我在大車嘴臉,國產商用車
> > 怎麼改它還是國產商用車
> > 花那些錢改變速箱CP值真的很低
> > 把這些錢省下來,存錢換排氣量大一點的車(ex TU-250)
> > 扭力不足的問題就自然解決了
> 不不不...我是因為想參加小比賽...在場地跑時..2檔以後動力銜接都很順
> 但是在小急彎..2檔扭力不足..退回一檔又很卡..常常必須使用半離合
> 離合器耗損很大..且1-2檔加速不順...如果改終傳..還是不能解決這個問題
> 如果要靠終傳解決1-2檔不順...勢必要有非常大的減速比..讓二檔變成一檔用
> 但是換檔會變相當頻繁...尾速可能只剩7-80(甚至不到)...
> 換車!..對我來說不可能..我的車已經11年了..殘值非常非常低...
> 我也沒有多餘的錢可以買其他車!...
> 因為拆齒輪箱對我來說不是問題..所以工錢成本很低
> 但是我必須要買的到一檔不同設定的齒輪..才有辦法改!
我覺得加大排氣量或是更改化油器的設定會有比較好的收穫簡單的說就是動力的提升
打擋車因為各個檔位表現出來的加速扭力及最高時速不同因此協調性的設定會較複雜
更改變速箱的齒比是比較有利的沒錯但是若是不能從引擎的調整及車手的習慣來改變
....我想或許是我也不能了解你真正的半離合時機是什麼時候才會這樣說吧!!但是打
了就打了,這只是小弟我的建議,因為以我的150缸來說前改17齒配限速為了起步加速
比較順也比較快,習慣性都會用2檔起步,有比較快耶.......
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→ dimolkk 推：改150就可以雙載用二檔起步..想必後齒用60T的!屌! 06/05/21