Re: 自換狼傳前剎油封....結果--搞砸了

作者: darkman (出太陽???) 看板: WOLF 標題: Re: 自換狼傳前剎油封....結果--搞砸了時間: Sun Apr 23 18:35:48 2006 ※ 引述《Rovendino (600)》之銘言： 43 > 問題一:翹胎棒一頭平尖,一頭曲尖,啊要用哪一頭? 我是用有彎曲的那頭... 插進去... 以外管為支點用槓桿原理... 一翹就起來了... > 問題二:挖的時候是往內管方向挖或是往外管方向? 基本上是插進油封跟下面的華司間... 不知道你聽不聽的懂XDD > 問題三:怎樣才能確實將外管與組尼棒鎖緊不會漏油? 我的經驗... 用內六角轉進去... 吃到力後再轉1/4左右就很夠用了... > 問題四:裂掉的這個斜切c形環是刮油環的功用嗎? > 可買的到嗎? 上面funk有跟你一樣的問題... 我裡面有回答的滿清楚的XDD 不過基本上來說他用處不大... > 問題五:回想為何右剎如此難挫下油封,不是因為油封緊, > 而是因為內管上的刮油環卡到外管上的致命A鐵環, > 心想這會不會就是網路上傳言的傳狼製造不良無法分解的前叉? > 如果早知道如此組裝時就先將內管插入外管後 > 再將致命A鐵環敲入外管就可以了(千金難買早知道) 我看不懂問題五在問啥XDDD > 問題六:三角台要怎樣確定有所緊又不會斷頭? > 深怕騎到一半前叉整個滑移老樣子... 我是鎖到有吃力... 再轉1/2圈左右... 不過小弟有加彈簧華司就是... > 問題七:這些組尼孔各有啥功用呢?個人研究後初步猜測 > 下方四大組尼孔設計是為了讓避震壓縮小行程時, > 讓前叉可以快速壓縮與快速回彈 > 上方兩小孔是設計為了當壓縮大行程時, > 讓前叉可以快速壓縮但慢速回彈 > 不知假設是否正確? 嚴格上來說... 上面兩個管回彈阻泥... 下面四個管壓縮阻泥... 前叉壓縮時... 油在內管外管間... 壓縮後油從下面四洞經過阻泥棒到內管中... 回彈時一樣從上面兩洞經過阻泥棒到內外管間... 應該是降吧XDDD 以上... -- ████◣◢███◣████◣█▉███◢◣◢█◣◢███◣█◣███ █▉████▉████▉███████◤██████▉████████ █▉████████████◤████◣▉█▉████████████ ╔████◤█▉████▉◥███▉███▉█▉███▉████◥███ ║ http://www.wretch.cc/album/darkman ║ ╚══════════════════════════════════╝ -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: darkman 從 220-138-219-173.dynamic.hinet.net 發表 → funk 推：跟我同樣的情形...我也是這樣把C型環敲裂的~~哈哈!! 06/04/23 → ar80 推：如果沒工具沒經驗~建議拆下前叉送搪缸店換油封. 06/04/23 → ar80 推：不用多少錢~省時省力.現在連機車行都送去讓人換了. 06/04/23