作者: ohwahahaha (Mac) 站內: WOLF
標題: Re: [心得]更換brembo離合器總幫紀錄 part 2
時間: Fri Oct 14 21:57:46 2005

> 實在是搞不清楚16x18的總幫竟然比不上原廠配的陽春活塞。還是AP真的有其神奇之處?
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> 以下是推測
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> 1.我的安裝有問題
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> 2.或是接近競賽用的東西真的不能用來改裝?
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> 3.總幫跟分幫不搭
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> 總結：換上去後唯一好處就是可以隨意的調整角度，原本ap的不行。因為下方的金屬油管
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> 連接口會打到手把。所以騎久了手會不舒服。
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> 另外，由於現在情況不確定，如果有人想改的話，原廠的AP真的是很不錯用。
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>  ╰╮ Modify: 05/10/11 16:52:35 
> → pinkus 推：我想會太硬 是因為出油量過大 你活塞過大~~                05/10/11
> → pinkus 推：http://www.adly.co.uk/ajp450.htm 你的總泵是AJP~�        05/10/11
> → pinkus 推：總泵跟分泵的活塞比太小了~有可能接近1:1出力~             05/10/11
> → ohwahahaha 推：真的是差不多1:1了....Orz                            05/10/11

我想再問一下，我不太懂出油量過大且活塞過大會造成手感過硬的原理。

如果這樣說的話，那麼假設某人改了brembo 16x18總幫，但是煞車卡鉗卻是維持原廠

那麼下場會跟我一樣嗎?

我原本想的是，假設總幫活塞是16mm，分幫活塞假設10mm(我找遍了網路都沒說分幫活塞

尺寸是多少)。那麼當手按下去的時候只需要用一點點力量就可以做到讓分幫活塞完全作�

動的效果。但是換上去的效果卻是硬很多，手感大概就是把離合器線調到很硬的感覺。

這個問題我想很久還是沒什麼結果。希望P大或是其他人幫我解答。

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→ kinta 推：看看放大倍率的原理 總泵活塞和卡鉗活塞行程的關係          05/10/14
→ kinta 推：那就可以恍然大悟了                                       05/10/14
→ kinta 推：你現在狀況在同樣力氣下 來另的夾持力比原來還小            05/10/14
→ kinta 呸：我自呸... 標題是離合器油壓系統 我以為是剎車系統          05/10/14
→ kinta 呸：不過原理還是相近的                                       05/10/14
→ ohwahahaha 推：我想破頭了，還是無法了解....Orz                     05/10/15
→ ohwahahaha 推：什麼是放大倍率的原理啊.....Orz                      05/10/15
→ dyarchon 推：不知是否相關~ 熊板... http://tinyurl.com/axvto        05/10/15
→ pinkus 推：熊板連結就可說明囉~總泵活塞比分泵大 只有費力而已~       05/10/15
→ pinkus 推：不過你現在不只是緊,應該拉桿行程也很短,一下就底了        05/10/15