作者: QQQQQ (工作室接改、修狼CASE@_@) 看板: WOLF
標題: Re: 請問一下改寬胎的利弊
時間: Mon Aug 29 00:24:34 2005
※ 引述《tifiosi (油路清潔劑使用中)》之銘言：
> ※ 引述《bienbo (開始努力學改車!!)》之銘言：
> > 感謝各位的意見
> > 我是打算換3.00-17的框再上110的胎
> > 本想換康適達http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d12348418
> > http://comstar-tw.com/
> > 很中意他的輕量化(上面說只有原廠框的1/3重!!)
> > 但無奈實在太貴 所以最近又想改換2000出頭的鋁框(三爪,芒星)
> 寬胎真的沒有什麼好處
> 加速慢，減速也慢，傾角下得也慢，整體反應被拖掉一大截。
> 再者簧下荷重增加，更加不適合台灣的越野路面。
> 再加鋁框........
> 90/90的934就已經很大條了~~~~~
一切一切只是調整的問題~
上110/80-17減速比為原來個擋的0.96117倍
上100/80-17減速比為原來個擋的0.98715倍
110/70-17的變動誤差在1%以內不太要修正@@~
以經驗減速比為原來近0.96也就是掉4%在加速上就有明顯的不爽~
當然一堆人改小減速比也就算了，上了110/80、120/80的胎~
也沒在算的~當然只有幹的份~
不過最後還是不否認鋼絲框的變數太多~
光是在校正上會產生的良優就差了一大截~
鋼絲、螺母的品質也是一匹一匹(有匹鋼絲好便宜滴XDDDDDDD)~
改的好的穩、動力至少比原來好(建立在有配和調整上)
改不好晃、斷鋼絲、爆螺母大有人在~
鋼絲框的"正"往往不是看起來的"正"~~(這裡也只能多燒香~懶的提了:3)
15000KM以上的引擎(若缸頭還活著~)經由調整可能多出1.3%以上的扭力
以上建立在適用框的DATA，後胎太大其實真的怎麼調也回天乏術~
EX 110/80、120/80.........110/80要修正到好用就小吃力了~實展100對狼也算大了吧~
唬爛完畢:P~
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ早安:P
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╰╮ Modify: 05/08/29 0:26:45
→ QQQQQ 推：修到誰的，煩再推一次吧:p~ 05/08/29
→ kiske 推：哈哈哈 我推的！我推「XD 選一下字吧...:p」 05/08/29
→ kiske 推：然後就被五Q大選字+修掉推文了...XXXD 05/08/29
→ QQQQQ 推：老人家，又磕藥，頭很=_+.... 05/08/29
╰╮ Modify: 05/08/29 0:34:05
╰╮ Modify: 05/08/29 0:37:02
→ volvo 推：其實大胎.我想輪胎變形也可以考慮進去.. 05/08/29