作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 看板: WOLF
標題: Re: 請問有大大改油冷嗎
時間: Wed May 4 07:03:43 2005
※ 引述《lovenovia (哈哈哈)》之銘言：
> 之前未上油冷前
> 騎個半小時時速維持在50
> 油溫大概80幾度
> 然後出去操個半小時時速都80以上
> 還是都80幾度
> ..............................
> 昨天上了油冷排之後
> 連續操個將近一小時
> 大概有加起來有10幾分鐘
> 油門都是全開的部分吧
> 回到家一看油溫
> 恩 63度
> 之前人家說沒效害我有點怕怕的
> 不過不知道他怎麼改的
> 我在網路上買的冷排真的有用
> 繼續試試看怎樣有問題在上來po版
不好意思，稍微炒一下冷飯...
首先先盜用一下NAT的文章(本板精華區中呼吸管討論串)
曲軸箱壓力裝呼吸管跟用原本的吹漏氣意思差不多,只是吹漏氣有做油氣
回收處理讓區軸箱壓力下降速度跟反應比較慢,而曲軸箱壓力下降跟機油
幫浦實在聯想不到有何關聯?一個是氣壓,一各是油壓,而且機油幫浦輸出
壓力說真的非常大油道也都是密閉的空間,引擎運轉的時候機油幫浦會把
油拼命往油道推送,幾乎機油會佔滿整各油道並不會因為那一點點區軸箱
壓力下降產生油壓改變的,導是自行加裝的過大油冷排才會導致機油幫浦
的功率不夠缸頭跟油排需要的油量,才會產生如你所說的導致類似油壓下
降潤滑不足的反效果
會不會是這個原因？？？
油冷排耗掉過多的油壓和油量，導致缸頭油量不足，
所以機油吸熱不多，
再加上油壓、油量全往油冷排送去，所以不斷散熱，
在散熱>吸熱的環境下，機油溫度反而無法上升？？？
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純屬猜測...只是這樣...
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┼╯ Author: sfsm 從 218-163-173-6.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/05/04 7:06:13
→ dagy 推：我看過改fz油冷的 感覺好像不賴ㄟ 05/05/04
→ hermas 推：狂操油溫80幾,為啥還要裝冷排,造成油溫過低的反效果? 05/05/04