作者: pinkus (踩後碟翹屁股.......) 看板: WOLF
標題: Re: 【問題】不知道有沒有人願意跟我討論....
時間: 東吳機研站 Thu Aug 28 08:39:58 2003

※ 引述《sefat (野狼部品急徵)》之銘言：
: 最近...(其實可以說是想很久了)
: 經過一個暑假的惡操，小弟發現原本車子的狀況好像不太適合長期的激烈操控
: 環島一趟，剛換不到半年的前叉爆油封了，
: 在北宜的時候更感到原來野狼過灣真的是會晃
: 雖然也有前輩說，野狼有野狼的騎法，一邊晃一邊過灣才叫技巧
: 小弟還是異想天開，想把野狼的車架改一改....
: 有人改運動狼的，可是目前運動狼的車架很難找
: 就算找到了，有的不是歪的，就是鏽了.....
: 所以我想到，把愛將車台跟傳狼結合的構想
: 首先，是把傳狼的副車架全部切掉，再接上愛將的副車架
: 這一部分我已經拿手邊的兩個愛將傳狼的車架下去比對過了，沒想到並不困難
: 如果這樣改好了，那我的腳踏後移完成度會更高，就算要改單槍也不用擔心強度問題
: 至於最重要的引擎部分，我想過可以去彎兩根鋼管來強化，當然管子的厚度經過
: 我跟我們教授的討論，數值大約在2mm左右就夠了，太厚的鋼管強度過高
: 車子可能會震動的很厲害，沒多久就散掉了~@@
: 至於數據是怎麼得知的，那是教授跟我討論建議出來的.....
: 我不知道他怎麼算的，只知道他是材料結構的博士，應該可以信一下
  可是博士不一定騎機車啊 他萬一是用土木的標準來算怎麼辦? XQ
: 恩....至於單槍，可以用豪爽的搖臂去修改成類似DT的後懸吊系統
: 那種單槍的搖臂強度也夠，而在車台方面的受力結構，傳狼的主車架也能夠承受
: 不知道這樣的構想，板上的各位先進覺得怎麼樣??
: 已經問過許多人了，好像沒有人可以給我意見......
: 當然，覺得這樣太土炮的朋友....也歡迎提出來討論
: 我是抱著實驗的心態來弄這個東西的....弄不好頂多換原廠的車台
  你這樣不如把野狼去烙個TZR車架不是快一點 引擎腳另外做轉接座 轉接鋁製車台

  腳踏後移!? TZR原廠就很後移拉~ 單槍!? 日本給你設計的嘟嘟好~

  鋁製車台 一定比野狼輕!(TZR 1KT車台我可以單手平舉) 而且原廠設定剛性一定不錯

  自己車台東接西接,也是會熱變形歪掉 補強搖背就更不用說了:Q 沒弄好,後懸死很快

  其實搞半天我想你的問題 應該可以用原廠車架在另外點焊鐵管補強即可......

  日本的賽車有這樣搞的,還搞內外層骨架 補強要注意不要把引擎關在裡面了.........

--

講著講著......我愛將自己想烙TZR車台了:Q

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw pinkus From 218-169-73-250.HINET-IP.� ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/