作者: SVEN (膽小狼) 看板: WOLF
標題: 【閒聊】最近整理的心得（內鍊調整漏油，換油表，改把手位置）
時間: 東吳機研站 Thu Sep 5 11:35:25 2002
新手，所以有些名詞可能不太專業，文中如果有不對的地方，希望大家指教。
有任何疏忽或遺漏的地方，也請大家再補充一下，寫的很白癡也請大家見諒。
一：凸輪鏈條（內鍊）調整處漏油：
大家坐在車上，往左下角看去，會發現一個黑色的塑膠帽套住一根螺絲，
那就是調內鍊的地方，我新車牽來3天時就會漏了，雖然車行及版上大大
們，都說沒啥關係，不過我實在很不喜歡油污弄髒車子，所以趁去輔大
找朋友時，順便繞道保養廠去換新，要解決漏油的問題，可以先換固定螺
帽下的那個鋁質墊片，如果還是不行，就要把那根螺絲差下來換新的，拆
法如下（保養廠作法）（註2）
1：先將變速踏桿卸下（下方有一根螺絲）
2：拆左區軸箱後蓋，拆下後，會看到一個齒輪，上面刻著15（這就是其
他大大在討論要換增加尾速及延後震動的齒輪），往左方看一下，會看到
一根電線（註3）
3：拆左區軸箱前蓋（注意：一拆，機油會立刻漏出來，所以，最好事先
把機油放掉），輕輕敲打前蓋卸下（注意：內部的齒輪不要讓它掉到地上）
4：接下來會看到發電機線圈（在拆下來的前蓋上）及一些齒輪和發電機轉
子（圓形金屬，形狀像一個圓形金屬圓盒，底部被鎖上，開口朝向我們）
5：用轉子拆卸工具（T字形）（注1），將上述的發電機轉子拆下，注意齒輪
6：接下來就可以看到要更換的螺柱了，螺柱下方有一個白色塑膠套，先拆
下，此時可將張力臂稍微往下壓，方便作業
7：將新的螺柱鎖上，白色塑膠帽套回原位，調整好內鍊，按原步驟反裝即可
註1：這工具我不知哪有，因為我是在保養廠弄的，大家可能要再問一下
註2：版聚時，也有版友分享經驗，說不用拆這些，直接將欲更換的螺柱卸下
（在內鍊調整處不斷旋出即可），文上所提的白色塑膠帽會卡在張力臂與區軸
箱殼中，所以再旋入新的螺柱時，會再自行固定，不過我不太清楚此種作法是
否安全（因為如果沒固定住，那白色塑膠帽怕會亂跑，運轉時，我覺得有可
能會卡到齒輪的接縫中），請有經驗的版友們再分享一下
註3：記得最後還原時要確認電線有接好
心得：
以上是我觀察服務廠更新時的動作，感覺上並不太複雜，而且這樣做，
機油可以洩的超乾淨的，不過我想如果自己來，可能還是會遇到些小麻煩，
最好是能請有經驗的朋友一起動手，另外，將左前蓋鎖回去時，記得螺絲
要交叉鎖，蓋子接合處中有一褐色塑膠墊片，保養廠沒幫我換新，如果可以
的話，換新應該比較好，當然了，一切完成後，最好也把機油換掉。
拆過一遍後，就知道為什麼內鍊調整螺絲往下旋入是鬆內鍊了，把左手伸出來
，掌心面對自己，比出七的手勢，就是只剩大拇指及食指，此時，這個七就像
上述的張力臂，左邊的大拇指上有一齒輪懸著內鍊下端，食指則頂著內鍊調整
螺柱，虎口處是固定支點，當我們把螺柱向下旋入時，等於把左邊的齒輪往上
推，所以，內鍊就變鬆了，反之亦然。
二：油表滲水換新：
我的油表也是一買來就會進水，所以趁此次機會一起更新，想不到，更換的第一個，
指針不准且晃動，再換一個，不晃了，不過一樣會漏，唉，算了。
1：拆法如下，坐在車上，可看到電門鎖，旁邊有兩個小螺帽（銀色電鍍），拆下
2：把整個電門鎖及下面一片銀色金屬拿起，又看到螺帽，再拆，拆完後油表跟碼
表已經都可以拿下來了，但此時，油表跟碼表仍固定在一起鎖在前面刻有125的銀
色飾片上，接下來可以看到油表下方有兩個固定處，三個接電線的螺絲，四個插燈
泡的孔，順序拆下即可，接下來的步驟都不難，反裝回即完成。
注意：
1：上述的兩個固定處，內有金色金屬套筒，拆卸時請小心，萬一掉了找不
到，請檢查是否掉到大燈燈罩內部（我的經驗）
2：拆卸時請先準備一些保險絲，因為我每拆一次，保險絲就燒一次，如果動作完畢
，發現無法電發，方向燈及大燈都不作用，可能就是保險絲燒了，請更換，拆下左
側蓋，看著電瓶，把右方的螺帽拆下，有黑的及紅的，拉紅的，後面有一較大的部
分，保險絲即在內，旋開（不是用拔的），換新，反裝，鎖回去的時候，有火花代
表不小心螺絲起子接觸到車身（先碰電瓶右端鎖螺帽處再碰車身就會），沒太大關
係，小心點即可，我也被嚇了兩次。至於為何拆油表會導致保險絲短路，我不清楚
，可能只是我比較倒楣，不過我還是建議大家先準備一下保險絲，如果有更瞭解的
版友，請再發表或指正一下，謝謝
3：油表及碼表與上述銀色飾片中有黑色塑膠墊片支撐，請小心，我的就不小心掉了
，騎車時會有小雜音，唉，有誰知道要去哪買啊？
三：把手位置與震動
版聚前一天，在正裕巧遇JANISON大，閒聊下，想把把手位置恢復原狀（原本往下壓，
騎車時手是整個撐在把手上的），在他熱心的協助與指導下，找了個好位置，事成，
由於兩人都有事，所以先告別，後在去南陽街的路上，突然發覺把手的震動感減輕不
少，猜想，可能原本的姿勢是整個重心壓在把手上，震動特別明顯，將把手調高後，
等於只是含著把手而已，所以震動沒那直接（個人感覺，僅供分享，不一定對）
此外，之前試乘JANISON大的愛車時，覺得離合器線很鬆（不是間隙），但本人卻很緊，
在調手把的過程中發現，若左手把上的固定螺絲鎖太緊（離合器線上那顆），也會影
響到離合器線的鬆緊，因為之前認為任何螺絲都要鎖緊，不然一震下去...，幸好
JANISON大稍微提醒了一下，雖然不能完全解決此一問題，但有些許改善
有相同問題的版友，可以試試。
四：後輪空轉時有異音
沒發車時，後輪照行進方向轉動時，會從左圖區軸箱後蓋中傳出喀喀聲，經版主大提醒，
可能是鏈條不夠潤滑，於是加油，不料，過一陣子聲音又出現，拆開左區軸箱後蓋，看
到上述刻有15的齒輪，發現其每轉一圈，聲音便出現一聲"喀"，壓緊固定齒輪的兩顆
螺絲再轉，聲音就沒了，怪哉，與JANISON大討論的結果，可能是固定的螺絲或鐵片有
些許變形，決定等下次換齒輪時，再檢查一下，到時若有發現，再向大家報告。
後記：十分感謝版主及JANISON，每次動手時都給了很多意見，獲益不淺，萬般感謝。
文章怕會有很多錯誤的地方，十分抱歉，個人經驗分享而已，請多多包涵。
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