作者: mrbird (MRBIRD風傳狼) 看板: WOLF
標題: Re: 關於改缸的問題
時間: Fri Jun 25 16:36:17 2004
※ 引述《QQQQQ (我浸了孔大的板耶@_@")》之銘言：
> ※ 引述《freedom051 (火柴頭)》之銘言：
> 缸不在大，缸頭的設定才是重點呀!!!!
> 君不見一狗票縮死的車子(4t)，單單換缸..
> 机油也許不吃了~~~but!!!!!!
> 還是很沒力~~~~
> 在缸歸西之前，往往缸頭早已歸西(沒力的主因)~~~
> 只是沒人去注意~
最近在考慮提升動力
之前前輩跟我說 要提升不用動汽缸
把進排氣道加大 再加大化油器 重配齒比即可
不久前朋友換150缸 開始思考改缸的影響
我發現缸徑加大會提高壓縮比 (好像本來就是這樣喔～只是沒有人教過我 ^^")
但是活塞加大 表示轉動慣量增加
照前輩的說法 高轉比較拉不上去 活塞質量加大
綜合一下
提升馬力不外乎是改缸 加大汽門 加大化油器
我的想法是
改缸==========>增加壓縮比
加大汽門======>容許更多油氣進入燃燒室燃燒
加大化油器====>供給更多油氣
不知道這樣子解釋何不合理呢？
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║基本資料 ║改裝情形 ║
║[車種] 傳狼 ║[前框] NSR框 HF-918 80/90 17 or 鋼絲框 ║
║[里程] 23000+ing ║[後框] 運動框 BT39-ss 100/90 18 or 鋼絲框 ║
║[機油] Piper 10W-50 ║[其他] FZ大燈 55/60W 恩碟 馬鉗 ║
║相簿 http://www.wretch.twbbs.org/album/album.php?id=mrbird&book=3 ║
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