作者: Peter600 (新齒盤鏈條輪胎上路) 看板: WOLF
標題: [日記]fcc+無壓花+齒盤+鏈條
時間: Mon Aug 27 20:57:39 2007
請注意,以下是又臭又長的日記文,要不要看請斟酌= =
首先是一兩週前換的齒盤跟鏈條
由於每萬公里都會當成耗材換掉
這次已經四萬一千km了,平常通勤的時候我不太有時間顧車況
以致於鏈條跟齒盤間隙已經頗大
換檔如果大力點會.....真難騎
由於之前因應動力增加的緣故
改裝了16-38的齒盤(大約七八百,籃底包裝的大家應該知道了吧)+原廠DID鏈
前一組齒盤崩牙,這一組也磨損的很誇張
也許是因為很操車吧= =
這次想說都用最便宜的就好了
反正改裝品品質應該都差不多,大不了提早換在提早換
因此在y拍購買了不知名的前後齒盤16-38跟傳說中的蝦牌鏈條
總共是350+200+運費70.....心情真好
拿到之後要裝才發現,齒盤上也有個蝦寶寶的圖案= =
原來這也是傳說中的蝦牌齒盤,剛好蝦牌配蝦牌
裝好之後哇,一點都不瞎,真的是變新車
之前換檔之後動力無法銜接的問題都解決了,加速恢復伶俐
說真的,跟之前一組要七八百的改裝齒盤比起來,還不如用這個組合
價錢都差了兩倍,大不了五千km換嘛(神經病)
沒必要用改裝品質的齒盤去磨原廠的DID鏈,真浪費
但是耐用性我看應該是差不多,如果提早爆了我在上來跟大家訴苦= =
至於大家常說齒盤不圓的問題,可能我神經比較大條吧
建議要改齒比的話鏈條也不用太好了,連原廠等級都不需要
反正不管怎樣齒盤都會先......到時候還不是要換
再來是今天換上fcc+無壓花的感想
當年小弟不懂事,第一次換的慘烈心得請查詢以前的文章
承蒙板上各位前輩的照顧才順利完成,因此今天換來感觸良多
當年單純換fcc時還順便更新碗公,彈簧,濾油轉動器組(淚>"<)
至今也大約兩萬七千km了,用起來沒啥大問題
不過想換換無壓花試試看,所以再次動工
這次更新的東西有fcc+無壓花+原廠彈簧+原廠離合器線
很基本的耗材更新
步驟一切順利,上次要我老命的三個十字螺絲這次不費力就可以轉下
眼淚都快噴出來了
四爪螺帽這次用團購的電動扳手輕鬆打下
提外話這電動扳手真的很好用,打過很多訴可達後輪了,因此對他信心滿滿
換離合器片的時候倒是驚了一下
當年原廠一萬五千km換下時印象中燒的焦黑
而且當年都是順順騎不拉轉的
這次使用里程多快一倍,而且手賤狂操不手軟
換下的摩擦片居然只因浸泡機油而顏色較深
卻沒有點燒焦發黑的樣子,意外阿意外
這告訴我們請不要虧待你的右手(誤)
應該是新車時操作還不正確的關係吧
害我有點後悔沒事幹麻換新浪費錢= =
不過想想還是可以測試無壓花金屬板
這時候手也難免沾了不少機油,機油特殊的氣味勾起了我很多回憶(遠望)
加上今天風和日麗晴空萬里,傍晚的微風吹撫在臉上,機油的味道......
大馬路邊還是快點裝好,不要再作夢了= =
接下來裝回去也很順手,今天我速度很慢,細心點比較不會出錯
當年忘記裝墊片導致重拆的恨至今難忘,還好這次都沒問題
裝回去調好拉桿間隙,這真的很重要
發動試車,在附近巷子小繞一圈,恩.....沒什麼感覺= =!
好吧也許是我測試距離不夠遠
結論:這台傳狼從零到四萬二,我從不會騎到台客
難免很多感觸跟廢話,感謝大大耐心看完= =
更感謝當年指導我的前輩,讓我今天的工程也有一種老鳥的順手感
接下來有些基本的調教提醒朋友們,會讓你的車更好騎更順手
首先新手容易犯的錯誤先提出來,因為這不是車的問題是人的問題
就是減速停車打空檔的時機
我發現有人會再三四檔就拉著離合器,等車停了才踩回空檔
這種方法十踩九卡= =
原地測試換檔就可以知道 1.引擎熄火測試 2.引擎運轉車輪著地測試
空到一 沒問題,一到二很難講,二到三就大有問題
踩不動??為什麼??離合器都有拉到底阿
解決方法:稍微轉動後輪,往前或往後推一下車就可以順利進檔
結論:後輪要在轉動的時候換檔才會順,不然容易卡
因此立中柱發動測試就沒這問題了,思考一下為什麼吧
接下來你騎法正確了,但是車很不聽話
騎乘的時候換檔很卡,有時候要踩很用力
塞車的時候常在空檔跟一檔變換,這時候特別難換檔
常常是退不回空檔,左手酸的快死掉
這個時候先調整兩個地方
1.離合器拉桿游隙
再次強調,這真的非常非常重要,影響真的太大了,車騎久了游隙會跑掉
所以先試試看這裡,手冊說明游隙1~2公分不要多不要少
尤其請注意,絕對不要太多!!!!這常是你卡檔的原因,為什麼?
游隙太大時拉桿就算拉到底,離合器還是容易分離不完全,結果就是換檔困難
而車騎久了游隙都是變大不可能變小,因此,聰明的你知道該怎麼做了吧
也許有人會說,游隙大一點才逼近賽車的手感,手感也好抓換檔也快
但是騎久了的人會告訴你這只是經驗跟技術的問題
換檔困難常常會聯想到是不是哪邊壞了該換了,但往往只是間隙調好就復活了
塞車終於不用再咬緊牙根了
至於游隙太小呢,離合器無法完全閉合,時常楚於半離合狀態騎乘結果大家都知道
所以拉桿游隙中庸就好,照手冊調整吧
2.鏈條鬆緊度
這通常影響一二檔或二三檔間的變換,不像拉桿游隙影響空檔跟一檔的變換比較多
鏈條騎久會鬆,調到剛好擺幅兩公分左右,轉動後輪看看擺幅的變化,不要有過緊的情形
因為畢竟齒盤真圓度值得懷疑,重點是太鬆,換檔會小卡不順
調緊之後有時候腳只要輕輕一點,不需要太費力.就會很順的進檔了,神奇吧= =
至於鏈條跟齒盤如果間隙太大,換掉吧壽終正寢
上面兩點就是狼的傳動部份,調整正確的話換檔動力不流失,加速直接不停頓
感覺好像換了新車一樣,沒花半毛錢,爽!
以上是本人騎狼四萬餘公里的心得,當然跟前輩們比起來根本是屁XD
但是如果有人騎乘有上述的問題的話,不妨參考參考
我是想到有時候光踩就已經夠難踩了,那用勾的人不就勾到腳斷掉= =
因此有感而發,希望大家別再虐待打檔桿了....
---------------------------結束分格線-----------------------------
x的又臭又長,終於要結束了= =
結論就是這篇一點重點都沒有,前後不相干,屁話太多
抱歉傷害大家眼睛了,咬我阿XD
總之只有四個字: 有感而發.....唉
除了機油的味道,最近又看了精華區,又跟車友聊,有點感慨
我發文的口氣也變了,不過對車的熱愛沒變,追求真理的心情,永保懷疑的態度....
最近要去教學費了,終於破格= =,應該是趟很有收穫的旅程
感謝大家的收看,下臺一鞠躬
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→ sfsm 推：你的無壓花跟誰買的？ 07/08/27
→ shenlongtw 推：好文章阿!推一下XDD 07/08/27
→ Peter600 推：nat.....剛剛去跑了一下,其實有差= = 07/08/28
→ linchinyu 推：想當初小弟也是看您的文才有勇氣自己換離合器片的 07/08/28
→ nat 推：改越大越有感覺~前提離合器+金屬板也要摩合一陣子阿 07/08/28
→ adolfo 推：有無壓花線性度還差蠻多的 之前試騎fusion車嚇到 07/08/28
→ shenlongtw 推：今天我也敗了組齒+鏈條XDD 07/08/28
忘了提醒一點,離合器線的選擇,這點也影響非常大
以我用過那麼多條的經驗來說
離合器線一定要選"原廠公司貨"!!!!
如果拿副場的給你當原廠賣,一定要打槍
以前要辨認原廠的貼紙,現在原廠的包裝比以前有質感多了
為什麼那麼堅持呢,以我買過兩條副場的來說
第一條中壢順達買的,裝上之後游隙沒辦法調,因為外線太長= =
這就算了,第二條在福昇買的,更慘
裝都裝不上去,沒救,外線更長,內線露出的部分不夠長
********
而且原廠是固定用14號螺絲調整,副場就可能給你12號讓你傻眼一下= =
雖然原廠螺絲忽大忽小也不是新聞了,還是比副場好很多
因此再次強調千萬記得,離合器線一定要用原廠公司貨!!
然後,老狼就要用老狼的,傳狼就用傳狼的,不要混用
可以用是可以用,但是線長度不一樣,因為把手高度不同
老狼可能裝不上傳狼的,傳狼裝老狼的會太長,佈線會卡卡的,影響手感甚至易斷線
我就用過兩條老狼的,材料行給錯將就用
結果這次換回原廠傳狼的之後,天啊,離合器變輕好多
按下去省了超多力,真的會傻眼,所以這真的要堅持在堅持,寧缺勿濫
再來是新的線記得上油,歸毛點讓你的線可以用很久不用煩惱
之前雖然買了鋼索注油器,還是覺得用針筒灌針車油進去比較好
最近很少聽到有人斷鋼索,但是看了以前的文章大家不免會擔心鋼索是不是隨時會斷
其實鋼索是由數十跟細鋼索編成的,因此不會瞬間斷掉
但是會一根一根慢慢斷,而且通常是斷在拉桿那端,拆開看就知道
這也會有跡象的,當你的離合器手感變的很不順暢
放拉桿的時候歸位變的很慢,阻力變大,恭喜你可能已經斷了幾根小鋼索了
但是這離完全斷掉還早的很,不過已經可以檢查更換了
手感變差不要再傻傻的騎,對自己好一點吧
以上是這幾年騎車保養的一點心得,希望能給大家有個參考(其實這些也不是新聞了= =)
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如果沒改些有的沒的,再板上最常看到的問題應該是化油器進水
大家會上板來問,表示你有心想要自己動手解決一些小問題(不然去車行就好啦)
既然如此,凡是跟水有關的,舉凡下雨過後,颱風過後,過水坑過河過溪之後
車出現問題的,請先拿起一字起子鬆開化油器的洩油螺絲,洩一點油出來
如果狀況嚴重的洩一杯兩杯三杯乎乾啦都無所謂
如果這樣之後還不行,再來板上問吧,不過通常幾乎都行,精華區也已經教到爛了
常常看到類似的問題也不是辦法,雖然板已經夠乾了
狼板希望是大家經驗交流的園地,大家diy的心得跟碰到的困難分享
而不是像y拍問與答你問我答這樣無趣,這樣也非常沒意義
很多答案要靠你自己去找,精華區很有趣的,不過參考就好
有些事情要自己試過才知道差別,希望大家可以充分享受玩車的樂趣
結果我又講了一堆了無新意,最近真是太無聊= =
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最後突發奇想想知道大家噴過哪些螺絲
因為狼的震動大家都很明白
最近我固定大燈再碗公上的十字螺絲噴掉
車騎一騎本來光在前方突然掉到下方,當下真是哭笑不得
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→ a444498 推：不知道是不是斷一根的關係,手感不好...要換了 07/08/28
→ john002 推：鍊條調整器螺帽噴過.現在一邊長一邊短.在考慮要不要 07/08/28
→ john002 推：調整orz. 07/08/28
→ cylind 推：噴過卡鉗座螺絲… 好幾次 [抖] 07/08/28
→ LittleCoyote 推：噴過牌照架的螺絲，差點變成無牌贓車 XD 07/08/28
→ u1218 推：我有掉過鎖搖臂那個中軸的螺帽, 很可怕...... 07/08/28
→ a444498 推：我運動狼後腳踏上固定排氣管的套管跟橡皮噴過...囧rz 07/08/28
→ linchinyu 推：不用洩油，只要把洩油的那條管子甩乾藏好不要碰到水 07/08/28
→ bbreaking 推：噴過卡鉗座螺絲，腳踏螺絲噴好幾次 07/08/28