作者: bondi86 (乖...) 看板: WOLF
標題: Re: [轉錄][問題]野狼傳奇R版...
時間: Thu Aug 5 00:24:16 2004
大家好
潛水潛了一陣子
看了大家對狼R的討論那麼"熱烈"
小弟也來參一腳好了
我想目前應該大部份的朋友都還沒騎過狼R
小弟有幸有騎過野狼傳奇R、KTR，本身自己是騎三表傳狼
小弟的座騎有改鋁框、高速胎，平把，FZ後腳踏等
說說自己騎過這三台車的感想好了
以下感想以狼R為主，另兩台只抓進來做比較
在性能方面來說
狼R還是延用野傳的引擎
所以加速性跟傳狼騎乘的感覺相當
不過多了一組五檔齒輪
高速騎乘時，可延緩六千轉震動點的發生速度
速度在七十至八十以後才有比較明顯的感覺
以騎檔車來說，個人覺得還可以接受
之前騎過一些檔車在七千轉以上時，震動也會開始出現
就加速性來說
KTR150>狼R=傳狼>KTR125
騎過之後感覺滿訝異的
感覺以KTR本身的體質--> SOHC 4V加上CV TYPE的化油器
加速性沒有想像中的好
建議如果要買KTR的話，一定要買150的，畢竟價差也不大
操安方面
之前的文章有不少人對於狼R的前避震變長
對於操安的穩定性方面會有疑慮
小弟大概量測一下，狼R的前避震約比傳狼長約30至50mm
後避震則是留用傳狼的
經過小弟交叉試騎之後，感覺起來狼R的穩定性並不會輸給傳狼
依小弟個人的猜測可能的原因有
一、狼R改分離把之後，把手位置較傳狼低，可將騎乘者的重心較接近於車身重心
操控上也因較低的把手位置，而使車身蠻容易受騎士控制的
二、前避震器加長後，阻尼內管可能沒變，不過彈簧K值應該有設定過
一般彈簧在設定上會打三段K值，可能經過重新設定
讓騎士不會因為加長而產生不安定感，而且33mm的前管對125的車身來說
應該是滿足夠的
另一個改變是改成金屬剎車油管
效果感覺非常好，應該是不用再換大碟盤的
不過這條油管比較可惜的是不能給傳狼用(比較短一點)
在操安方面，個人給的評價是
狼R>傳狼>KTR
KTR在操安上本身就比較吃虧，其本身設定就是在休閒車
前避震31mm而且又長，後避震相當軟，再加上車身較高
騎乘在惡路上的感覺還不錯，路面的回饋較小，感覺很舒服
不過在過彎及高速巡航時，車身安定性很差...
假日喜歡去山路殺彎的人，可能要多想想....不過個人滿喜歡這種style的車車
商品性方面
狼R由三表傳狼改成雙表，大小比雙表傳狼的表來得大
個人覺得這組表會是一個賣點
不過為了改成雙表而犧牲了油表，改成了低油量警示燈
有人覺得這個算是退化，不過個人認為是為了雙表造型
犧牲掉還無仿，畢竟還有低油量警示，應該不會讓你用推車的
KTR方面也是為了單表的造型，而只有時速表
那這個也算是退化嗎?而且連轉速表都沒有呢.....
分離把方面，小弟有把分離把拆下
比市面的改裝分離把重一些，而且又可加裝平衡端子
大家關心的把手震動方面
小弟跟自己的三表傳狼比，感覺這組分離把的震動不會比原來的把手差
而分離把上有鎖付點可固定在上三角台上
不會因為摔車而把手內彎，把油箱弄壞了，這組分離把算是滿讚的...
在後腳踏是改成像一般檔車的後踏
以造型來說，應該是遠勝於傳狼的後踏
以後騎傳狼的朋友不用再自己燒FZ後腳踏了....
在座椅方面跟傳狼不一樣唷
狼R的座椅鎖付座上有加BUSH
這個是對騎乘者感受震動的最大改變吧
狼R的座椅不會像傳狼一樣像電動按摩椅了(個人感覺差滿多的)
後視鏡方面則是改用RV180的後視鏡
視野相當廣，這個後視鏡真的遠勝於原傳狼的"照手鏡"
還有一個價錢差最多的差異就是在鋁框囉
鋁框好不好就見人見智囉
個人是覺得他的配色不錯-->黑底加上表面拋光
以上是個人對狼R的感想囉
騎乘之前感覺了無新意，騎過之後覺得還是有一些優點啦
感覺並不像一些人講的這樣差
我想畢竟大多數的人也還沒騎過或看到過吧
有機會大家再一起研究囉...^^
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→ summer1018 推：聽起來很讚的樣子@@~到時候就可以買原廠改裝了@@ 04/08/05
→ apex0221 推：很多大型仿賽一樣是用低油量警示燈.何來退化說?? 04/08/05
→ nat 推：原po指的是實用性的退化巴,沒必要這樣吧大大 04/08/05
→ Peter600 推：也狼畢竟是代步或是商用車,實用性來說油表比較好 04/08/05
→ Peter600 推：不能跟仿賽相提並論,以上個人觀點,請多包含...^^ 04/08/05