作者: fansue (老狼蛹化中) 看板: WOLF
標題: 老狼改碟煞注意事項
時間: 東吳機研站 Sun Apr 7 17:45:52 2002
一、材料要先準備好，尤其是一些手冊上沒畫出來沒寫料號的。
二、一些小螺絲螺帽可以到螺絲五金行看看，可以省個0.1~0.2k。
改裝流程：
拆：
建議大燈先拆，這樣一些連接的電系比較好拆。
把手上的部分先鬆動，再把把手固定座卸下，
則一些開關可以很順利地下來，不會有線不夠長卡住下不來的現象。
後照鏡先下來可以減少工作空間。
前煞線、碼表線先拆可以避免工作時被線卡到拖到。
龍頭鎖、喇叭（含固定座）要從下三角台移稙到傳狼下三角台。
土除可以直接上傳狼前叉，但要把輔助固定的延長鐵拆下。
裝：
下三角台要第一個上，珠碗如果要用敲的的話，
敲上之後要將下三角卸下重裝，重新調整鬆緊螺帽，
做法請看同系列"微調"一文或洽hepavirus。
上前叉前線路要先整理好！
或是先將開關、油門、總泵等"含"到把手上，
把手也先含到固定座上，以確認線路沒走錯。
燈耳不長度太合，可自行決定要對燈耳或是防震橡膠套做小加工，
或是直接買傳狼燈耳。
裝上喇叭、龍頭鎖、接上煞車燈、喇叭電源、大燈線，鎖好。
鎖儀表前再一次確認線路沒問題，尤其是電門阻風門。
上輪胎、碟盤、碼表線、卡鉗。
決定油管走法，進行聯結，注煞車油。
（注油法有很多種，看個人喜好，本系列文章中也有提到）
該鎖緊的鎖緊，覺得可以就出去試車了。
其他事項：
我的做法是保留老狼彎把，用傳狼油管依然長出一大截。
碼表線夠長，不過離合器線變得很緊，需要調整。
後照鏡調得很辛苦，因為用馬車總泵，所以還要找y牌的後照鏡。
以上！
--
披著狼皮的羊
碟了老狼的鼓
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw fansue From 140.121.175.31 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/