作者: fansue (老狼蛹化中) 看板: WOLF
標題: 老狼改碟煞試車心得&微調
時間: 東吳機研站 Sun Apr 7 12:11:10 2002
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今天沒事，tts1在約人出去跑，於是下午就帶著睡不太飽的雙眼過去集合了，
算是熟悉一下17吋框和碟煞騎起來的感覺如何。
總計要去跑的人有海大的tts1（星艦），turkey（頂迅）、Lear（600k的傳狼）、
我和外卡的hepavirus（飛狼），hepavirous的飛狼真不是蓋的，
真的是人未到聲先到，大老遠的就可以聽到那雄渾的聲浪。
在加油前先請hepavirous試試看我的改裝狼騎起來的感覺如何，
他一下就感到把手的手感太硬了，不過並沒有覺得把手會晃。
聽取說明後建議我把三角台拆下來，把珠碗座換新，
因為之前幾次事故可能把轉向主幹中的珠碗座傷到了，
還有就是上珠碗螺帽在鎖上的過程中沒有用前叉做輔助定位，
可能設定上不是很恰當。還有就是把手有些小歪，
換了碟煞之後感覺更明顯，看來還是換下來好了。
Any way 下午的行程是要跑？？忘了，我是一個路癡，所以這一段跳過。
晚上回來後，tts1和turkey要檢查車子，turkey的車要動傳動，
Lear回台北了，hepavirus先和tts1他們先過去工作室，
我則是出去找"金旺90珠碗座"和老狼彎把，結果老狼彎把180搞定，
珠碗座居然跟我要150，想想之前在福昇買的珠碗座好像有留著，
就拿了彎把回去了。
回到工作室，先把要拆的拆下來，用T套把珠碗固定座逼出來，
hapavirus第一句話就是「這固定座的材質很好，比你買的這一組新的還好。」
看來真的要大力推薦大家使用"金旺90珠碗座"了
重裝的過程中，因為下珠碗座已經被逼到下三角台底部了，
所以省了不少工，先把固定座敲進轉向主幹，上黃油、裝珠子，
下三角台只是輕輕的上去，用上珠碗座上方螺帽先稍稍含著，
此時下三角台可以做三百六十度的旋轉，
把上三角台也含上去，
然後先把前叉裝上來，也是含著，這時轉得很順，
但下三角台與上下珠碗座並沒有緊密接合，
在轉動時會有小小的間隙與碰撞，
再來慢慢的用螺帽把下三角台逼上來，
同時要不時轉動前叉，讓間隙逐漸變小，
直到最後，下三角台的兩顆檔鐵會碰到轉向主幹上的檔鐵，
這時前叉只能做大約一百二十度的轉向了，
再視需要把下三角台向上逼緊，
直到下三角台與上下珠碗座已緊密接合，
不再有間隙也不會有碰撞了，
於是把前叉卸下，
開始安裝車頭，
一陣兵荒馬亂後，
終於大功告成，開始出去試車了。
eo4！把手轉得超順的，和Lear那台才跑六百多的傳狼一樣順，
而且煞車時也不會有碰撞的聲音，真是xxx的爽呆了。
看看時間，還不到十一點，
於是依照hepavirus的提議，一行人出去夜跑，
路線是從萬里到五指山再下來，
第一階段是先到萬里，
在這裏發生了一個小插曲，
當我們在中正路上時，忽然有一台nsr帶著巨大的聲浪從我身邊忽嘯而過，
迅速越過前方的三人組，
結果在光華戲院的T字路口要左轉時，
被tts1的星艦和turkey的頂迅一左一右包夾而過，
那場面真的是有點小爆笑…
之後到大武崙加油，到了萬里由turkey帶路往五指山出發，
接下來我不知道發了什麼神精，居然開始學著他們壓車過彎，
也是在這段路我第一次發現我的狼竟然還有這麼多的潛力沒發揮出來，
不過路線越走越奇怪，怎麼最後變成經由磺潭、大鵬到了金山出來？
看來turkey帶錯路的…
討論了一下，乾脆改走陽金，
接下來就是上陽明山，休息，下陽明山，
到7-11補給，下士林，走內湖上五指山，
再休息，走萬里回基隆，
到了萬里時看到我朋友在加油站打工於是停下來哈啦一下，
然後就節目已經接近尾聲，準備曲終人散，say goodbye走人了。
Ps1感謝tts1、turkey、hepavirus在後半段路程中不時地停下來等我，
tts1還不時回過頭來看看我有沒有騎到山溝裏去。
Ps2 強力推薦馬車總泵配可調式拉桿的漸進式手感，
感覺真的是棒呆了！
Ps3 經過這一折騰，原本已所剩不多的煞車來令更是岌岌可危了，
看來明天要換來令片了。
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披著狼皮的羊
碟了老狼的鼓
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