作者: azallen (頭殼壞去了..一直改..按.) 看板: WOLF
標題: Re: [徵]勇者試驗氣密鋼絲框
時間: Tue Oct 30 01:08:32 2007
※ 引述《pinkus (改車切忌心猿意馬!)》之銘言：
> 路過 看到這個討論串很有趣 提供點意見
> 可以拿silicon來填補缸絲孔縫 (但是擔心粘不牢)
> 所以外圈還是在加一條黑色寬橡皮筋(就是保護內胎的那東西)
> 不過可能還是會有silicon粘不緊所以漏氣的可能
> 所以黑色橡皮外圈再加一條不繡鋼金屬束帶
> (就是束化油氣,香菇頭的那東西,但是更長圈住整個鋼圈)
> 真的有這種用途 汽車改裝胎壓感知器 就是這樣固定的~
> 等於是用金屬帶加壓橡皮塞把洞塞住 這樣應該是很牢靠了
> 如果有人有熱血的話 試試看吧:)
剛剛在想，如果真的要弄氣密框
好像要先考慮到幾個問題
第一個︰鋼絲框的特性
鋼絲框與鋁圈的差異在於鋼絲框的彈性較強（可以這樣說嗎？）
在激烈的操架下（比如說林道車飛來飛去這樣..）
鋼絲的彈性比鋁圈來的好上許多
小弟猜想，在受到撞擊時時，鋼絲圈內部（就是鎖鋼絲頭的地方）
其實會有些許的移動
也許因為這樣，所以之前大大以熱融膠測試時，一開始保有一定的氣密性
但熱融膠的黏著力不佳，一段時間後脫膠造成氣密框漏氣...
如果鋼絲框的特性如小弟上述
接下來就是要找出合適的黏著材質
需要具有一定氣密性、便利性（後續編拆裝等）還要有一定的彈性
能忍受鋼絲小幅移動後不會脫膠....
簡單來說，不是要硬碰硬，而是以四兩撥千金的方式去解決碰撞的問題
之前有說過用AB膠搭配內圈橡膠條...
剛剛在想，如果我們稍微費工一些，以Oring、矽膠加上橡膠條合併使用
或許可以弄出擁有氣密性的鋼絲框，而不會造成後續維修時的麻煩
先將鋼絲頭穿過Oring再穿過鋼絲當作第一道密封處
第二道防線就是在已經編好的框（經過校正後）
圖上一層薄薄的矽膠（在想，是不是要用酸性的矽膠，就是人家拿來捕玻璃用的）
一般翻膜用的矽膠黏著性不佳，玻璃用的矽膠好像會好一些
（題外話，還有一種被稱之為車體結構膠的類矽膠材質，黏性比矽膠強
不過價格上貴上許多...）
再矽膠尚未乾掉前包上橡膠圈（希望大家知道我在說什麼..）
再利用捆綁物加壓
（這東西可以找捆貨品的黃色硬塑膠帶、鐵絲，只要可以加壓固定就可以了）
最後等矽膠完全乾燥後應該就可以裝上輪胎測試氣密度了...
這樣的修改方式，有個好處就是未來需要校正輪框時矽膠的韌性與柔軟度
不會讓框校正困難，要拆要裝也不是問題
（不過要清理就囉唆一些，矽膠會比較不好處理）
不過老實說，小弟我只有想法，還沒實際測試過
或許可以嘗試看看
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