作者: sefat (野狼部品急徵) 看板: WOLF
標題: Re: [問題]改金狼缸.
時間: Thu Mar 30 18:18:59 2006
※ 引述《ebin (阿彬)》之銘言：
> ..
> 今天去問了站上推薦的某車店
> 老闆說
> 原廠金狼缸無法直上傳狼
> 需要連下方一並施工
> 若真的要改的話
> 反而建議是用塘的，工程比較小
> 費用比較便宜
> 但是
> 網路上一些賣家，都說可以直上...
> 請問，是否真的直上呢
> 或是直上的，並非[原廠]的金狼缸阿....
> 老闆你讓我疑惑了...
你的可能是最新款的R狼(平衡端子像龜頭這一款)
在這裡跟各位狼友傳遞一下新訊息~其實也不新了....大概是沒人發現而已
最新款的R狼在引擎的設定有許多不同，多數是為高轉而設計
首先是汽缸頭，汽缸頭裡面的凸輪軸原本是單邊培林，現在已經改為雙邊的
有利於高轉的延伸，降低磨耗
另外活塞有偷輕，新R狼的活塞比較短，所以你如果拿新R狼的活塞
裝在較舊款R狼，老狼或其他狼係車種上面，會發現活塞的高度比一般還要低許多
大約是125條左右...........
換言之，新R狼的曲軸連桿比較長一點~長了125條
順道澄清一下有些車友在南部到處放話說新R狼有偷拉行程之類的傳言
我聽到都快笑死了............
所以說，為什麼有車行老闆說不能上金狼缸呢??因為如果上了金狼缸金狼活塞
必須就要連曲軸連桿一起換~
這樣就要拆曲軸，當然工錢很貴~!!
那麼，新R狼要怎麼改汽缸會比較划算??
小弟建議直接買市售的65缸，配上現在市面上的CBR150活塞
嘿嘿，這樣不用換連桿，因為這顆CBR150活塞比較短
到時候稍微磨一下汽門閃角，再利用墊片調整一下活塞高度就好~
不然，真要硬幹上金狼缸金狼活塞也行，墊很多很多墊片~
再買愛將的內鏈來換(愛將的比較長)
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┼╯ Author: sefat 從 59-104-159-198.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ G4 推：請問65缸換算起來大約幾cc呢? 另外照大大的說法 整套 06/03/30
→ G4 推：改起來要多少錢阿?? 06/03/30
→ darkman 推：是最最最新的狼R嘛??? 我的知識停留在剛出的狼R那邊 06/03/30
→ curry 推：65缸...164cc左右 06/03/30
→ dyarchon 推：狼R到底有幾版嗎@@a 我以為只有貼紙不一樣= = 06/03/30
→ exam 推：X的...引擎真的有重新設計喔 那怎麼沒聽說比較不震 06/03/30
→ sfsm 推：那壓縮比不就更低了？ 06/03/30
→ sfsm 推：連桿有加長...看到了... 06/03/30
→ ebin 推： 呃.....鋁框的，雙表，似乎不是最新的(我是原PO) 06/03/30
→ ebin 推： (請益) 若版友有推薦的改裝車行，還請不吝mail信箱 06/03/30
→ scorpiokid 推：請問依下大大~您說的缸頭部份是有正式根據的麼??目前 06/03/31
→ scorpiokid 推：叫料~還沒聽說有不同款的缸頭耶!! 06/03/31
→ sefat 推：當然有真實依據，缸頭的差異性，主要是凸輪軸 06/03/31
→ sefat 推：所以你要了解的話，直接叫凸輪軸就好不需叫缸頭 06/03/31
→ Jir0917 推：震動問題 只有引擎形式大改 不然是根本問題 06/03/31
→ Jir0917 推：個人覺得多裝那個培林是掀喀噌耶^^" 06/03/31
→ nat 推：活塞偷掉的鋁合金重量應該不會比鋼質連桿增加的多@@ 06/03/31
→ sefat 推：連桿加長可是變細，重量沒差多少 06/04/01
→ sefat 推：活塞長短也是個重點，其實重量還好 06/04/01