作者: apex0221 (我很機八) 看板: WOLF
標題: 運動狼改cvk26.5後續調整
時間: Thu Jan 13 14:34:00 2005
昨天晚上跟板上前輩nat大與akang大討教關於ktr改油嘴設定
得到了不少寶貴的訊息與想法
畢竟原廠cvk的主油嘴小氣芭樂的只有98號
難怪低速供油夭壽不足.起步都得4000轉半離合才行
於是早上考完試後到材料行買了兩顆dio原廠化油器改裝油嘴
分別是105和110號主油嘴.
到了認識的店家拿了工具.接著又是拆拆裝裝....
本來想先上105號主油嘴.但是想想自己排氣量已經是164cc.加上
採用香菇頭進氣.乾脆從110直接安裝.安裝上去後組裝回去
混合比先轉三圈.出去試騎.
嗯...低轉正常多了.但是還是有點點小無力
帶著螺絲起子邊騎邊調整
調到大約3又4/3圈...幾乎接近完全沒有狀況
轉速可以直衝10000.起步油門灌大一點還會稍微孤輪
不過應該油嘴還可以再往上加大..
改天來去訂看看有沒有115或是120主油嘴來玩玩
附帶一提..這顆cvk感覺上還滿省油的
昨天去學校前才加了50塊的油.
經過昨天一來回學校以及晚上幾乎都是大油門測試
以及今天趕考試來回學校以及更換後調整測試
居然還沒開備用油....之前原廠b3c要是這樣早開備用了
難道這是我的錯覺嗎??
有後續會在po版提出心得.在此對於nat大與akang大說聲感謝
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: apex0221 從 220-133-35-63.HINET-IP.hinet.net 發表
→ mmseven 推：根據我強者友人嘴砲 口徑加大 流速變低...所以比較省 05/01/13
→ mmseven 推：不知是否正確?... 05/01/13
→ Think2Much 推：是油耗會比較明顯吧？：〕 05/01/13
→ dackwu 推：拆運動狼化油器放了好久,看來不用裝原廠的了... 05/01/13
→ nat 推：基本上口徑大流速低確實會比較省油,但還是要看化油器 05/01/13