【閒聊】昨天老狼去做了些調整...

作者: keisuke (新把手習慣中) 看板: WOLF 標題: 【閒聊】昨天老狼去做了些調整... 時間: 東吳機研站 Mon Jun 10 04:05:39 2002 因為我的狼一到8500轉就震動大到無法再騎上去... 昨天想說去給人家調調氣門間隙...看看能不能好一些... 所以就去了有點小認識的車行那邊... (到目前為止我看過修車技術最好的老闆...) 結果老闆跟我說震動跟汽門間隙沒什麼關係... 不過車子真的最近開始變的比較吵是真的...>_< 後來就想說既然來了...汽缸部分也冷卻的差不多了... 就順便調一調汽門間隙吧... 結果那兩個蓋子太緊打不開... 老闆推測是因為我車子震動大加上熱帳冷縮結果就鎖緊了... 汽缸冷卻後又鎖的更緊了... 所以也沒辦法調汽門間隙...Q_Q 然後老闆又說車子震動很大，很多零件會開始慢慢受損... 這時我正好低頭去看前輪... 一顆鎖前土除的螺絲不知道什麼時候不見了...o_O 問了一下處理震動的價錢...500元忽然感到有點便宜的小驚訝...然後就去吃飯下午再過去一趟... 本來以為老闆還有一堆車要處理，所以吃完飯還去玉市逛了一下...:) 等過去的時候，沒想到老闆已經等候多時了... 於是就開始動手調整... 首先他就拿了恐龍191把引擎跟車架上各部的螺絲都噴了一些... 然後開使用氣動工具鎖緊... 後輪、鏈條等也都做了保養性的調整... 我所看的懂的就這些... 然後出去騎了一圈...感覺只是比之前震動好一點... 到了8500轉時，那種大震動還是會忽然出現... 再來他就拆了空濾的蓋子...拿下濾棉... 把混合比螺絲鎖緊...然後拿了GUNK從空濾那邊往化油器噴了噴... 拆下混合比螺絲後，又往螺絲孔以及空濾下面兩個小管子中噴了噴... 接著就向汽缸上那兩個蓋子奮鬥了... 不愧是老闆...10分鐘以後就打開了...(到後來還是動到了汽門間隙^^|) 不過老闆沒有像手冊那樣從汽門蓋去對T記號...|| 反而是拿跟螺絲起子從火星塞那邊去測活塞的位置...(土法煉鋼?) 調進排氣調整螺絲時，也沒有用厚薄規測... 就這樣調了一會兒...把東西全部裝回去再發動... 駕神奇...車子的聲音變小很多...幾乎快要跟傳狼一樣... 然後我又騎出去試了一下...8500轉時突然來的震動小了非常非常多... 變成小小的慢慢的增加上去但是到8500轉再過去一些手就開始有點麻了... 不知道是不是這個汽缸的極限了...(等爛掉時換150的缸吧...^^|) 然後換了顆新的火星塞(D8EA)...付了500元(今天才想到老闆忘了算火星塞的錢) 車子變的好騎蠻多的... 今天從東海下坡飆回去時，突然發現退檔的震動也變的很小... 檔煞效果還是在，可是退檔時的感覺卻差了好多...真感動...Q_Q 只花了500元...覺得全車好像做了保養一樣...超值得的...:p -- 1993年二期轉速表野郎125 最高速：90km/h (9000rpm) 出沒地：靜宜附近 & 台中佩帶裝備：FZ2 把手+平衡端子豪爽排氣管 HUSKY後照鏡傳狼油封練 FZ大燈 http://tw.photo.yahoo.com/keisukelin/ab5/ -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw keisuke From 211.78.63.228 ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/