作者: kinta (kinta) 看板: WOLF
標題: 25000傳狼整理
時間: 東吳機研站 Wed Jun 19 14:32:54 2002
我的傳狼已經25000公里了
更新了一些料品 大家參考參考
其中有提到一些料價
版主覺得不宜就砍吧
前後齒盤加鏈條 izumi 428 非油封鏈 + 老狼原場前後齒盤 福生價六小張多一點
25000公里的摧殘前齒已經不行到極點了 油封鏈也掛了
值得一提的是
老狼後齒是39 傳狼是41齒
整組更新後
一方面是新品 震動與加速都好很多 順極了
另一方面是齒比的關係 平地巡航較舒服
不過爬山時三檔要拉到60時才感覺力道出來
轉速大概原來是50出頭時一般(感覺上)
剎車總泵 換後個人覺得光是換FZ總泵是白花錢
感覺與原場總泵加金屬油管一樣
FZ總泵新品 加拉桿 固定座 剎車燈開關 福生價1k有找
motul dot 4 剎車油 多達三小張與四小張中間
金屬油管沿用之前用的南昌油管(細)
結果手感跟之前原場泵加金屬管差不多
全無到全有的拉桿間隙很短很短
(原場總泵加金屬細管加空氣放乾淨也一樣)
不過線性感覺有好一點點點
在想說 下次換速客達小的總泵 出油量較少
不知道會不會拉桿間隙大點 手感 線性都好點
還有 油管與總泵及卡鉗連接螺絲的"銅墊片"
因為已經拆裝多次 墊片已經快不行了
要鎖的很緊才會密合 下次得一起更換了
碟盤 換新品福生價一大張有找
換下的碟盤沒有很嚴重
想去車平後 下次更換
前叉油 我都習慣5000換一次前叉油
最近都用陪力30W的 覺得C/P值可以接受 福生價三小張與四小張中間
不過 這次更換卻發現有進水現象(下了幾天大雨)
原因是原場頂蓋螺絲組裝不良
頂蓋螺絲O-ring在車買來第一次拆的時候就是斷的
(我見過三台這樣子的了)
跟前叉洩油螺絲一拆(不是鎖上 是轉下)就崩牙有異曲同工之妙
(見過一台 聽過一台 還有見過一台是區軸箱蓋螺絲)
三陽的組裝真是令人灰心
可能去找條O-ring吧 或先用止洩帶纏一下頂著
由於最近很忙 沒空閒好好愛車
更新些料品 車子騎起來便很快活的樣子
才知道 最近真是愧對他了
最後感謝 費曼 Count 還有一位....對不起我忘了ID 真是抱歉
提醒我一下吧
感謝他們陪我搞車 聊天 幫忙 真是謝謝囉
之後有去五指山逛逛 還真是多災多難
主角是費曼 有興趣的問問他囉
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