作者: ASKA (飛鳥兄) 看板: WOLF
標題: 混合比的調整...
時間:東吳機研站 Fri Jun 2 20:56:58 2000
混合比就是油氣比，在英文裡面是A/F值，是空氣和燃油的比例
不過一般我們都說油氣比習慣了，說氣油比可能會怪怪的，二種唸法沒有對錯之分。
基本的概念=>油氣濃的時候，空氣比較少;反之亦然。
油氣過稀，過濃都不好(這也是我一直叫大家去車行調的原因，怕沒經驗調太過頭了)
油氣過稀的時候，引擎的溫度容易升高過熱，也有可能會熄火甚或是縮缸。
油氣過濃的時候，車子耗油，也易積碳，積碳多了引擎也會過熱的。
野狼的混合比螺絲相信大家都知道...(阿寬兄的網頁上應該也有圖片)
原理咱們改天再談，先把順時逆時搞清楚。
順時鐘，也就是轉入，進氣量會變少，油氣當然因此變濃。
逆時鐘，也就是轉出，進氣量會增加，油氣當然因此變稀。
至於FZR好像是相反的...
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【ＡＳＫＡ】
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◎ ★ 【經驗值】8100kmLV10 【前後輪】c926+934
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