作者: nat (驚見鹹濕俗辣巴大大) 看板: WOLF
標題: Re: 關於改缸的問題
時間: Sun Apr 18 14:20:33 2004
※ 引述《freedom051 (火柴頭)》之銘言：
> 我之前是換過gy6的車。野狼換法應是跟gy6的差不多吧!!
> 不過突輪跟電盤的位置是要對那電盤我知道是對t可是突輪我就不知了
> 有換過的幫幫我(看過212篇的圖不過還是不了)
gy6引擎算是超級優良的設計,對維修人員來說真是一大福音,好拆好裝又耐用
他的缸頭是分離式的,要單換零件會輕鬆方便很多,狼系是一體式的,而且高度
又高,跟車架的距離又不夠,所以拆缸要下引擎,基本上先拆缸頭正時蓋,跟區
軸箱的正時窗口,逆時針方向轉動區軸直到看到't',而凸輪上的正時鏈盤的'o'
記號也要對到缸頭case上的'|',這時候去搖搖看近排氣門的搖臂,如果有間隙
就確定你正時抓對了,如果沒有間隙,就要看是你對錯還是他的汽門間隙本來就
有問題,另外提供一各抓正時的方法,在轉動區軸對電盤的't'時,可以感受一下
轉動時的阻力,因為t點為上死點,而4t引擎再一次動力循環共有兩次上死點
而我們要的是爆炸上死點,也就是壓縮上死點,所以在轉動區軸的時候會感覺阻力
(壓縮壓力),明顯比較大的那次't',不然就是花點錢,去車行說要調整汽門間隙
然後在旁邊學著點,或是直街請教老師傅要怎看,這樣是最保險的方式,然後拆下
缸頭正時鏈輪,內鏈想辦法找鐵絲或是其他繩子固定,再開始拆缸頭的四顆固定
螺帽,基本上剩下的工作就跟gy6引擎拆解大同小異了，至於凸輪軸你也不用拆了
反正要送搪缸廠做汽門跟換油封 ,這部分就不用拆了省的掉東掉西,而引擎用的
墊片還是用原廠的品質較穩定,不然引擎裝好因為墊片漏油再拆一次會吐血的
> ※ 引述《freedom051 (火柴頭)》之銘言：
> > 下星期日要把野狼換金狼的缸子
> > 這機天爬了很多文章，改缸子好像不難
> > 不過沒換過檔車的會怕怕
> > 請問一下換缸有什麼要特別注意的呢!
> > 還有突輪跟電盤要怎麼對呢
> > 鏈條要怎麼拆呢!
> > 請各位大大多多幫忙^^
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