作者: yongx13 (Fenix) 站內: VecStar
標題: Re: [分享] 轉速表
時間: Mon Aug 17 04:33:34 2009
咳...我又來補數據了，不過這次肯定是正確的。
之前因為一直誤以為手上的GSR盤是GSR珠（15g），最近才發現是Address珠（17g），所以
也就是說從我套57缸、換成GSR盤後，傳動的調整其實都有問題，因此那些錯誤的文章，我
都自砍了，真是丟臉，實在抱歉。
現在有了轉速表，不用再憑感覺；也把珠子的重量都搞清楚，所以全部從新來過。
還是照慣例附上車子的配備做參考：X星艦125單套57缸，原廠CVK24.5混合比三圈，
後輪B02 110/90，KUSO 1500rpm左旋長彈簧，原廠兩萬里程皮帶，改裝回壓管。
我今天測試的珠子搭配有三種，都是搭「GSR盤 + UE風葉」：
1.17g+13g=15g（因為之前要配15g+13g=14g，後來才知道珠子重量是17g，所以變=15g）
2.17g+15g=16g
3.15g+13g=14g
三重三輕沒什麼特別意義，也不會有什麼好處，就只是拿現有珠子配重而已，要看平均重
量。
我把焦點放在大灌油門變速的轉速還有拖尾速轉速的變化，代表著變速加速跟尾速加速。
轉速我下面直接以「K」來表示，rpm單位省略。
15g組合：大灌油門會用6.8K變速（加速還OK），尾速8K-9K拖很慢。
16g組合：大灌油門會用6.5K變速（加速稍吃力），尾速8K-9K拖「更」慢。
14g組合：大灌油門會用逼近7.0K變速（有力的加速），尾速8K-9K拖比上面「快很多」。
而三種組合拖到9.0K時，表速都大約在110左右。
一個結論是，珠子一超過14g，變速加速＆尾速加速都會變差。重珠不見得尾速更好。
我認為三種組合都能把盤子吃滿，多餘的珠重只會對尾速拉轉不利。
14g全面勝過15g/16g。站在性能立場，完全沒必要裝到15g以上，因為極速沒變高，尾速加
速＆變速加速卻會弱掉。大概只有比較省油的好處。
我是覺得15g組合有點可惜，他已經有不錯的變速加速，但多出1g珠重也無法使皮帶跑更外
圈（因為14g就已足以把盤吃滿），反而使尾速拉轉受影響，所以才會看起來一無是處；如
果傳動還能有空間，那說不定15g會有均衡的表現。
當然如果我的車動力更大，那是可以用更高的轉速來帶出更高的極速（縱使高轉不是2V長
項），15g/16g也會變得完全不拖，但畢竟這樣是很耗油的，引擎動力跟傳動能均衡搭配是
最好的。
所以我認為，GSR盤+UE風葉+57缸，可以考慮配14g（等等，那13g會不會全面勝過14g？沒
測不知...）；如果缸改更大，可以考慮換尾齒，否則GSR盤就是那麼小，就算朝珠子下手
，皮帶也無法再更外圈了，極速就是這樣，除非你用破九千的轉速去換。
（當然輪胎一定要考慮進去，B02 110/90，一條三公斤，我覺得多少會重拖）
相較之下UE盤面就比GSR大一截，可惜沒有通用珠子...。
希望有轉速表後，這篇會比較有用，請多多指教。
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┼╯ Author: yongx13 從 122-117-117-198.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 09/08/17 4:57:53
→ Haiker 推：B02 110/90拖很大其實....Orz 09/08/17
╰╮ Modify: 09/08/17 13:11:52
→ yongx13 呸：忘了排氣管非原廠,補上:p 09/08/17
→ uranuslp 推：我的車如果以這盤組配到一拜7000...油耗會剩30以下~ 09/08/17
→ yongx13 推：恩～我來量量油耗...= =+ 09/08/17
→ schweiz 推：57缸+UE風葉+GSR盤&17g 單載市區油耗：40 XDD 09/08/18
6公升油耗結果出爐：36km/L。
╰╮ Modify: 09/08/24 7:49:26