作者: sermer (玉米) 站內: VecStar
標題: Re: [轉錄][問題]減壓凸輪?
時間: Mon Jun 15 08:22:42 2009

※ 引述《Anonym (弱炮)》之銘言：
>   前幾天調GSR的氣門間隙  看到凸輪鏈輪旁有個鐮刀狀的東西
>   仔細看一下  它連著一根細軸插進凸輪軸裡頂排氣搖臂的凸輪基圓上
>   看起來像是到達某個轉速時會甩開  然後在壓縮行程到底前頂開排氣門一點點點
>   查維修手冊只提到它的名字叫「減壓凸輪」  沒提到它是幹什麼用的
>   http://0rz.tw/vtKUc 、http://0rz.tw/oklG2  圖中紅圈處
>   所以想請教一下各位大大  為什麼要把混合壓縮好的油氣放掉一些呢?
>   謝謝
  減壓凸輪是故意將排氣門頂開一點點，好讓缸壓降低，方便啟動

  減壓凸輪那個離心裝置，稍微有轉速就會縮起來了
  所以，在工作轉速內，他必然是關閉的，不會造成缸壓降低

  星艦上面有，但是構造跟GSR上面的不一樣
  UE沒有這個東西，因為以前的減壓凸輪，轉速一高容易有異音
  到了UE就取消了，也因此UE通常沒那麼好發

  輸輸企看起來很在意這個東西，一度取消，又設計一個弄上來
  不過他牌很少看到這個東西，網路搜尋通常是大排氣量單缸車
  或者柴油車才會設計類似的東西
  不過，有這個東西，在高壓縮比的車上，啟動馬達跟啟動盤壽命較長
  UE的這兩樣就比較會壞

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→ gw 推：俺的UE150超難踩發，不爽的時候就連電發也不好發 XD            09/06/15
→ nodefeat 推：我的XZR也是要電發個2~3次才會啟動 ˊˋ                 09/06/15
→ Haiker 推：原來是這緣故....我妹的也是超難發= =                     09/06/16
→ Haiker 推：不過我妹的啟動馬達好像也是快掛了                        09/06/16
→ nodefeat 推：我的啟動馬達也是常常轉不動 囧 要小帶油門才好發        09/06/16
→ auxo 推：GY6似乎也有這玩意,但我看不懂工作原理                      09/06/26