作者: assasser (沒錢 玩不了車...) 站內: VecStar
標題: 制動/排氣管 升級心得
時間: Sat Oct 7 19:55:45 2006
[制動升級]
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先前不是說我有煞車抖動問題?
跑場地非常不穩定很難練就算了 連平常代步也被煩的受不了 又一直不確定病因
直到最後全拆下來才發現 碟盤變形(RPM 220mm 仿B那片) 卡鉗座螺絲小滑牙
珠碗也有點鬆 碟盤也不是在卡鉗中心線上(差一個墊片的厚度)
既然問題多多 就把會造成問題的部分一次解決掉 又想說順便升級煞車
就換了南屯店的套餐 當時有兩組套餐抉擇:
一個是B牌基本款 + 220mm RPM碟盤 推出給小刀的套餐
一個是T輻射卡鉗 + 200mm 不知名碟盤 修改而成 推出給XR-V的套餐
考慮到價格(T輻射便宜)/B卡鉗座必須自己去訂製 以及減少可能再次造成歪碟盤的變因
所以我選了後者 雖然說這碟盤只有南屯店才有
當時就懷著身先士卒的心態下去試了 既然是SUZUKI廠商推出 應該不會讓我失望XD
剛裝上去就發現 這碟盤也不是在卡鉗中心線上 同樣也是差一個墊片厚
後來還是得修改墊片加墊下去才解決這問題 當時還頗擔心耐用度和穩定性的問題...
接下來就是試用期 用了幾個月之後到今天才做正式的心得分享
煞車力道:比起先前換220mm碟盤和EBC來令 相同速度下 可以在更短距離 輕鬆煞住
手感:前段軟(我學弟覺得是空)煞車力很小 中/後段偏死硬 力道直接 但是要大力按
但是手指頭力道 細微的掌控就很重要了 動一點點就推頗多
如果喜歡Q 和 習慣長行程/細膩控制煞車力道的人 建議加換個Address總泵
耐用度:來令終於咬進碟盤裡了 而又不會磨耗過頭造成來令或卡鉗其中一個壽命大減
比起先前EBC道路版配RPM碟盤 總是咬不進去 就像是兩個光滑面一直打磨那樣
磨到最後 碟盤和來令摩擦面都是光滑平整的平面....(會造成碟盤高溫變形嗎?)
穩定性:終於徹底解決我車煞車抖動的問題了...跑場地直線底 可以放心大手煞車了
墊了墊片 目前還沒出現不良狀況...繼續爽爽騎
值不值得:這就看個人拉 雖然本身前叉就不是拿來裝輻射卡鉗的
但是少了兩顆不同向螺絲受力的變因 我是覺得多少有幫助
1.少了兩顆螺絲 受力問題
2.碟盤/卡鉗座和卡鉗間 位置和準度有仔細校正過
3.來令片和碟盤咬合搭配合宜
4.順便又是制動力升級 代步/跑場地 皆綽綽有餘
5.徹底解決抖動問題
價格倒是跟B牌基本款對四差不多
如果今天套餐是B輻射的高價 我就無法接受
缺點:推車子時 有小異音 就是輪子轉到某個區域 會有輕微來令磨跌盤的聲音
(來令不是全新)
剛裝上車的照片:
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853061&p=103
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853063&p=105
使用數個月後的照片:
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853162&p=147
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853167&p=152
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853168&p=153
此碟盤為別車種用 修改鑽孔而來 所以盤面上會有六個洞
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853169&p=154
還是 得墊墊片
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853166&p=151
才能在中心線上
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853164&p=149
PS:
1.改裝碟盤總會比原廠差那一個墊片的厚度 不知道是哪邊的問題?
2.差那一點點厚度 可以將卡鉗座車掉幾條 或是在固定處(有三處) 視狀況墊墊片
[排氣管"初次"試用]
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同樣 也是由南屯店出品
台鈴台中直營店 稚豐車業 把車送去CR工廠 訂製的SUZUKI車系專用改裝管
看圖片 在去拍賣找找類似圖...大家應該會發現 這跟某有毒動物的管子 "很像"
只是沒有商標和圖案 是否就是同一支呢?XDXDDDD
先說第一天裝上車的初次心得好了
店內剛推出這支管 心裡頗心動 可是當時就是猶豫是直通管 我車是原廠缸
當初校內活動 請來展示 同學們看到的時候 大家都異口同聲的說 一定會軟到很沒力
叫我不要妄想了 或是慫恿我順便去改個61
結果哩...因為某因緣際會下 某學弟的同學 買了XRV(當時有活動就連改裝套件都送)
他覺得太吵要脫手 我就跟他買了
然後 我等不及消音塞生產出來 就先上了過過癮
果然真的是一整個大聲阿...XD 害我當下猶豫該不該回家 還是馬上換回來......
上路騎回家這段 看路況 小試了一下
很好玩的 這支直通管裝在原廠車上 起步騎起來只是聲音大很多 竟然不會軟XD
(車上傳動和化油器都未調整 依舊是換管前的 多邊盤+多邊珠8g/大小彈簧加硬)
中尾段的轉速提升和加速過程 表現比原廠不錯
尾速極限 路不夠長+不好意思一直催油門 所以沒試
總而言之呢 只要你不怕吵/不會不好意思引人注目/不會覺得吵到人不好意思....
油門灌下去 會頗爽的
位置和角度:
這支管可上X星艦 XR XRV Address(似乎要修改)...
裝在X星艦上 我的DNM行程到底 都還不會打到大牌或是側邊條
也不會射顏 倒是管口正後方的音量會更大
聲音:
重低音 怠速勉強可接受的音量(比原廠那個幾乎聽不見的大很多 像悶起來放的鞭炮)
只要一轉油門 或是任何油門收放 不管是起步 還是行進中...那只可用823炮戰來形容...
偶爾還夾雜幾個爆音的放屁聲 囧~台客管 聲音都被他蓋過了
遠遠幾公尺外就知道車子來了 這真的不塞不行了 自己回家都不敢發動和出門...
發動~怠速的聲音倒是頗好聽的XD
回家那次發現 加速後在慢慢收 含著油門約表速40幾左右 會稍微安靜點
也就是要 非常 非常 和緩的操作油門 才比較不會爆音和一路吵到受不了
來賞圖吧:
後側
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853106&p=116
前側
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853107&p=117
側面
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853111&p=120
前段下方
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853121&p=128
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853122&p=129
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853124&p=131
不會打到大牌
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853125&p=132
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853126&p=133
直通?
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853115&p=124
喔~~~孜孜孜
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=assasser&b=3&f=1139853113&p=122
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┼╯ Author: assasser 從 60-244-55-46.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ iSKo 推：煞車抖動我也有耶...可惜我不在台中> <~~~~ 06/10/07
→ hamerman 推：看這前段角度~水噹噹要上應該是無緣了XD 06/10/07
→ nickall 推：煞車抖動我是以換前輪框的方式解決了! 06/10/07
→ eason3kw 推：裝那隻管子一整個就是怕被砸車呀~~~ 06/10/09
╰╮ Modify: 06/10/10 21:27:35
→ IE51man 推：推 大大我等你文章好久了 看來是該衝一下了 06/10/14
→ IE51man 推：順便問一下T套餐不含油管約多少呢(小聲問) 06/10/14
→ assasser 推：打電話過去問 比較快也比較"方便" 06/10/14
→ assasser 推：不過碟盤那三點是"墊"出來的 要考慮後才下決定喔 06/10/14
→ assasser 推：因為說實在 我也蠻怕那三片哪天會... 06/10/14