作者: assasser (走出被撞陰霾...) 站內: VecStar
標題: Re: 關於台鈴要出的新車
時間: Wed Jun 28 19:15:23 2006
※ 引述《ianwww (ian)》之銘言：
> 恩~到底是有哪一些呢?
> 我知道的的有addressV125
> addressV125g
> 那...之前推文看到的GSR又是??
> 因為實在有點混亂~爬文又查不太清楚~所以就提出來問了
> 還有address的售價定位是在哪~在板上有推文看到的是四萬多.在小老婆那有看到說快六萬多
> 還是是我根本就搞錯車種了?
> (小老婆六萬多連結)
> http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?
> name=PhpBB&file=viewtopic&t=15183&postdays=0&postorder=asc&start=0
> ----
> 抱歉最近一直提問題
> 打擾大家了
Address已經準備舖貨中 七月上市
各大SUZUKI店家也都早就去上過維修和構造解說等相關課程了
今天有看到Address 125V 維修手冊
不過台灣上市的版本似乎有做修正 (還不是為了要過 台灣神奇難過的 環保法規...)
所以應該沒有日規(也就是原本外銷版)那樣的...
沒辦法仔細看 不過希望TOKICO卡鉗不要也換掉了...這是他的特色阿 囧
另外 如果因為擔心噴射系統維修不便而猶豫的 這大可放心...
因為這款不需要像兩陽一葉 或是先前其他SUZUKI噴射車款
需要外接電腦/PDA 才可判斷哪邊出問題
也就是 根本不用擔心 專門處理噴射系統維修的電腦不夠普及的問題
因為 Address直接就可在儀表板指示燈的變化 看出哪邊出問題 維修手冊有!!!
用一個配置的接頭接上就可調整 且 車上的電腦自己就有修復程式!!!
相信到時候這台車 應該會在台灣小cc噴射款速克達市場裡 豎立一個新指標
畢竟這台車可是在日本銷售第一阿!
至於性能問題...這台車原本就設定是市區上班買菜族 代步通勤
只是不知道為何 各廠牌每台新車一上市 幾乎都是過度誇張的強調性能和競技風格...
似乎非得這樣誇張的打廣告才會吸引消費者購買...
這款原廠車 特色就是省油 輕巧 耐用 方便 划算
讓你買的省 騎的省 維修省 停車移車方便
如果真要出個原廠暴力版本 是有 但是不實用 市場也不大 價格也受影響
因為日方那邊有不同款的配套 整套的噴射組件直接換上就是暴力版了
會不會真的實施 或是願意放給台灣內銷 大家就敬請期待摟~
另外 真的還有一款新車 全新的新車...將來應該是取代星鑑體系的後繼車輛
不過都還早...至少會比Address晚很多 (如果沒多久就上市 現在技師應該早就抓去受訓了
)我也還沒看過圖片或是資料機密...有消息會告訴大家
不過確定的是...這台是日本設計(日製?)的!
比Address大很多(星鑑後繼車如果不寬大舒適就失去那味道了...)
外型構造引擎車架...完完全全大改觀 針對年輕族群 到時候應該是大家最哈的...
日本官網還沒出現過
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→ bbcar 推：7/24上市？還是7/14? 06/06/28
→ assasser 推：我沒問 畢竟老是一直問同樣問題 而到最後我沒買 06/06/28
→ assasser 推：我也會拍雖...///>"</// 好猶豫阿...三台車都喜歡 06/06/28
→ yjc 推：NISSIN總泵 TOKICO卡鉗 50CC的重量 125的動力 06/06/28
→ akizuki 推：所以現在有三種待上市的新車囉?@@ 06/06/28
→ assasser 推：兩種 另外一台是現任愛車...相處久會有感情 捨不得 06/06/28
→ assasser 推：V和G的差別只是配件略有不同 其他大同小異 06/06/28
→ assasser 推：將要上市的是V 是UZ125車系 06/06/28
→ oneal 推：卡前跟總幫換掉的機率應該99%吧... 06/07/03
→ akizuki 推：assasser大 您指的是它嗎?http://0rz.net/4b1yF 謝^^ 06/07/03