作者: DXIAN (DXIAN) 站內: VecStar
標題: Re: 新車情報+凸輪培鈴掛點原因 後續追蹤
時間: Mon Apr 3 23:44:35 2006
> 作者: DXIAN (DXIAN) 站內: VecStar
> 標題: 新車情報+凸輪培鈴掛點原因
> 時間: Sat Mar 11 18:49:36 2006
>
> 昨天騎到一半車子突然整個沒力，鳥聲超大，
> 今天去該店修時，才知道是凸輪陪鈴掛點，換凸輪+工+原廠4T stock機油1罐，
> 優惠價2300，我個人認為便宜，不知各位前輩覺得如何？
>
我們[我跟老闆]推斷最初的引發原因是鳥座上的插栓少上1個，所以鎖上去後會不準壓迫
> 到陪鈴，再加上我3個月前換的鳥座有稍微緊一點[約幾條而已]，
> 所以在少插栓事件後約20000公里發生掛點。
> ps:在我自換鳥座前就少插栓了
>
> 事後處理就是換整組凸輪+用水砂紙將鳥座修一點間隙出來
> [約來回磨了10下左右，1000號的水沙]
> 現在聲音正的很，除了進氣有點漏氣、區軸大端陪鈴漏油外一切正常。
>
刪了東西請見諒，有需要可找原文
最近發現待速有問題，一直在抓蟲，在拆下鳥蓋時發現，OOXX凸輪培玲又掛了一顆，
用不到1個月耶，而且排氣汽門間隙0.4MM一看就知道，經驗不能當飯吃，
老師傅又如何，再拆下去，發現排汽門掛點.........
真不知道我該說什麼，我接手星艦以來第一次給車行修就給我搞成這樣，
姑且不談汽門，因為當時掛掉我有硬撐了至少40KM，但是凸輪又掛就說不過去了。
這次我是自己弄，作法一樣是加大軸承座，在此補充幾點給有相同情況的車有注意一下，
1.強烈建議分解下座大修。
以我這次的經驗，爆掉1個時沒感覺，但是鋼珠跟珠襯早已四散，跑進下座是
無庸置疑的，而且還會卡在導鏈器周圍，清不乾淨那些屍體。
2.建議更換缸頭
爆掉時，屍體會卡在區軸跟剛頭間，造成多處深溝、變形，可以的話也建議換內鏈。
3.以上2種都不能接受者再參考
這是我做的方式不一定全對，但一定比店家細心。
A.軸承做邊緣做導角並修除變型處。
這有點難說明...基本上因為擠到所以會像施力之橫向擴張(仔細看軸承座就知了)
B.有拖曳痕處修大
C.軸承座加大，放進去1敗，不會晃又不會卡卡的，會晃也比會掛好.....
D.修的基準以新的凸輪為準，軸承每45度測一次共測3次，座跟缸頭都要修整過。
至於屍體我打算用磁鐵從機由網處吸，吸多少算多少，反正1年後就要報廢了。
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感想
車行能做的一定比自己做的更少，我光修整缸頭就花掉3個小時，
這事車行不可能幫你做的啦....而且他也不太可能跟你換缸頭，
因為料錢至少要3000(非單單缸頭的料)，再加上工錢後大多數的人聽到會選擇換車。
自己的車還是自己修吧!!
車行終究是車行，修車沒保固問題，當下OK就算數了─
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→ kazz 推：好耐的星艦... 06/04/04
→ DXIAN 推：補照片 http://photo.xuite.net/dx.ian/693454 06/04/04
→ DXIAN 推：剛剛去材料行買氣門導管 他說沒這種東西 翻手冊也沒 06/04/04
→ DXIAN 推：星艦沒導管嗎??? 06/04/04
→ kazz 推：目測進氣門很像掛了,本來就沒氣門導管在零賣的 06/04/04
→ kazz 推：因為都做在缸頭上,不然氣門怎麼可以上下跑? 06/04/04