作者: akizuki (遇人不淑?) 站內: VecStar
標題: 新手鼓改碟雜記
時間: Fri Feb 17 20:11:22 2006
心中盤算很久的鼓改碟
今天終於下定決心執行
套件是從雅拍某凱汰場弄來的星艦前叉總成
輪圈則是用極速星艦的金色輪圈(比沒有強 想換XR六爪 以後再說吧)
另外跟了團購板的a牌油管
長度是依照精華區裡的長度追加一點 預留之後上對四的空間
做97公分 上15度下活動白鐵接頭
早上到了車行
先把兩隻後照鏡拔下
再把車頭上的車殼卸下
GSR的車殼螺絲真的不太好找
除了外面看得到的五顆
龍頭後殼內還有兩個固定的螺絲
記得要先卸前面烤漆殼
才能拔螺絲
不然就會發生兩顆固定螺絲座斷掉的慘劇.....
拆完後下前輪
以前總覺得拆輪圈是件很了不起的事
但研究過凱來的前叉總成後發現其實比想像來得簡單
鼓煞GSR的軸心和老星艦的軸心大部分相同
但最末端螺紋的部分明顯差了一截
我沒有試驗的勇氣XD
碼表線和鼓煞線拆下即可
鼓煞線上有很多零件
要仔細收好...
接著是卸車手
總共有兩顆螺絲要拆
一顆14號箍緊 一顆內六角的是卡筍
拆下來之後就準備拆轉向軸跟三角台
固定轉向軸上面總共有兩個螺絲
用鐵鎚敲起子的方式把螺絲卸下(很緊....敲敲敲敲)
卸下之後就可以把轉向軸連同三角台取下
拿下來的時候要注意上下兩個珠碗 基本上是大珠小珠落玉盤的狀態XD
附帶一提的是GSR前胸蓋和龍頭裡裡面塞得滿滿的
本來想土砲X星艦龍頭大燈跟下巴方向燈的計畫可能要...XD
和老闆研究了一下
鼓煞GSR和老星艦在內管部份長度有差
目測約差一公分上下
而外管的部分長度是相同的
GSR的內管頂蓋用的是外六角螺絲 而老星艦用的是內六角
把三角台上箍緊內管的14號螺絲連同墊片拆下(一邊各兩個)
拆下頂蓋之後就可以將內外管一併取下
我們選擇的方案是把老星艦的內外管換上GSR的三角台
另外將GSR原本的收好
接著就是組裝回去
最麻煩的是排珠碗 將珠子收齊洗靜擦乾後
將排的地方抹上一層厚厚的黃油
然後把珠子一顆顆粘回去 我大概排了快一小時吧XD
一邊排一邊想如果有像RS-Z那種一體式的改裝品不知道有多好XD
將三角台鎖回去的時候還好有老闆幫忙
不然一邊要固定下面的珠碗 一邊要鎖轉向軸的螺絲和墊片實在很頭大
鎖完車手就是換輪胎
把原本用的BT-39換到新的框上
老闆借我兩隻撬胎棒
很好 果然是外行人...
老闆示範之後我還是很費力的拆快一小時才把輪胎安上....
接著把金屬油管裝到舊的單一卡鉗上
定製的油管長度太長
即使是考量到以後進一步改裝的可能
GSR使用的長度大概95公分就很夠了
通通好了之後就是換煞車油放氣的動作
我壓我壓我壓壓壓~~
之前爬文時有爬到有前輩用注射針筒從放油螺絲灌
這個方法果然很快 只是最後放氣的時候還是要小心
盡量把氣放乾淨.....
全部結束之後上路試車
應該是還在磨合的原因
手感很軟
前避震會找時間重灌
但至少是改碟煞的第一步:P
原本擔心的前叉高度差異問題
騎乘感覺上也沒有異狀
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後記:
最後把車用完上路時已經是下午五點半
從開始動工到上路
花了六個小時把這件事搞定
不算油管 連工帶料總共1.9K
不過自己學到的跟花的心力 無價^^
之後還有的計畫是回台北後換上Tokico對四單叉銷卡鉗
不知道星艦新版的11mm總泵適不適合
不然要修車殼又是一個麻煩...
另外有機會的話希望把原本GSR的內管換回來
順便把裡面的油重灌 把彈簧換掉....
另外卡鉗還欠適當的轉接座
想請大家推薦一下台北哪邊適合呢?
本來想去忍店 因為這樣的話可以一併把很多問題解決
朋友另外則是推薦
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=jps0405&u=%3ajps0405
請大家多多指點 謝謝:)
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┼╯ Author: akizuki 從 59-105-7-200.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 06/02/17 20:11:55
→ kamii 推：T對四的要訂做...不過某工作室似乎有量產nissin卡鉗 06/02/17
→ kamii 推：座的打算，可與T對四共用< 06/02/17
→ kamii 推：等確定有再來PO心得... 06/02/17
╰╮ Modify: 06/02/17 20:58:47
→ kamii 推：恩 就是這間 等量產的比較便宜..XD 06/02/17
→ akizuki 推：謝謝~~ 06/02/24