作者: yaoming (165艦達成-西瓜) 站內: VecStar
標題: Re: 問題 有關齒輪箱裡面的東西
時間: Tue Nov 29 23:39:06 2005
※ 引述《bmw530 (練車中..)》之銘言：
> 爬了前面的文章後
> 發現我的an艦在行進的時候,齒輪箱會有嘎拉嘎拉的聲音
> 研判應該是裡面的陪林掛點了
其實你可以檢查一下,開閉盤那兩顆陪玲..
那兩顆掛點行進間也會有聲音..
至於換陪玲的方式,有冷凍法也有火烤,跟用工具..
我是覺得把東西拆去搪缸店用,會比較省事情~~
> 想來換一發試試看
上次作的筆記你參考一下
6201*2
6203*2
6204*1
62/22*1
以上均為C3規格
> 關於培林的size已經有車友分享過
> 那關於拔取培林需要用到特工嘛?!
> 亦或者是暴力挖出來就好了呢?
> 還有一個小問題 有關中柱
> 中柱鬆鬆垮垮的 已經更換了新的中柱 彈簧 螺絲
> 在過彎仍然會鬆垮的磨地
> 不知道是車老了 車台上鎖中柱的孔磨損內徑變大導致鬆垮了
> 還是彈簧過長(原場)拉不住
> 有大大有類似情況嘛?都怎麼解決咧?
> 感激不盡Orz
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→ auxo 推：不需要用到C3的,齒輪箱內轉速不高 05/11/30
→ bmw530 推：可請大大po文解釋C3是什麼意義嗎? 05/11/30
→ yaoming 推：原廠齒輪箱上抄下來的.. 05/11/30
→ kazz 推：C3指的是精度等級,有C0~C5..C0的精度最高摟 05/12/01
→ kazz 推：http://www.newamigo.com.tw/amisite/CHI/gmn6-1.htm 05/12/01
→ DE999 推：樓上的大大講的跟網頁不一樣耶... 05/12/01
→ kazz 推：嘿阿,不太一樣.不過應該速有C0規格的.我有空再去翻目 05/12/01
→ kazz 推：錄,還是目錄最清楚 05/12/01
→ kazz 推：主要差異就在軸承的橫移公差配合量摟.. 05/12/01
→ auxo 推：Fzx板的資料是說應用轉速不同，C3常溫間隙很大的 05/12/01
→ DE999 推：所以齒輪箱的聲音比較大是正常的囉 因為軸承那麼鬆 05/12/01
→ kazz 推：我已經查到資料了,C0為一般間係等級,大於C0的數字 05/12/01
→ kazz 推：就代表徑向間隙越大,C0的上一階就素C3啦~ 05/12/01
→ kazz 推：而小一階就是徑向間隙越小,而代表軸承精度都是用P 05/12/01
→ kazz 推：軸承精度就用P來做標註,P0是最普通級的 05/12/01