作者: liueigi (寒舍---洨叟叟(20歲)) 站內: VecStar
標題: 我的swing 125終於復活了
時間: Sat Aug 14 03:22:11 2004
丟了八個多月，終於在今天給他復活了....
首次安裝這類型的車種，結果在對正時的時候花的時間比雙缸車還要多....
因為凸輪軸裝錯角度了.... >_<
組裝完畢之後，急急忙忙的把空濾、傳動、排氣管等裝回，
就出去試車了.....
天色已經黑了，結果車子除了馬桶，什麼都沒裝....
只好隨便找個大直線噴噴看，看看效果有何差異....
剛開始的時候由於離合器片是新品，所以感覺到離合器打滑的挺嚴重的....
在多次的急加速、減速、起步之後，慢慢的就有感覺到打滑程度降低。
加速的感覺來講，比以前原廠的還要有力些，最狂暴的加速區域落在
時速40km/h ~ 70km/h左右，這段區域只要油門到底，就會有強烈的拉扯感覺。
起步到30km/h左右比較軟，應該只能夠說是順而已。
尾速目前沒有測試，因為晚上了，不想拿生命開玩笑....
整體車況在整理之後感覺好很多，尤其是懸吊的部分，重新設定的前叉
給予很可靠的信賴感，以時速70km/h左右過人孔蓋，並不會感覺到多大的衝擊，
車頭以及車體都以很穩定的方式越過人孔蓋。
原廠的後單體還挺不賴的嘛!!只是將預載調整到第三段而已，加上前叉更換
Redline 30W的前叉油，就可以擁有這麼穩定的輸出表現，令我對台鈴的車子
有了全新的認知。
整台車子所有的零件全部都以原廠進行修改，更改的部分如下
壓縮比打高(汽缸、活塞仍然是原廠未塘缸)
活塞、普利盤做鐵弗龍表面處理
進排氣道修改
開閉盤修改
離合器碗公修改
經過這些修改之後，猛加油門的時候可以感覺到原廠排氣管似乎已經
不太能夠承受得的了修改之後的排氣速率，一股悶悶的排氣聲浪直往後面傳來。
而進氣空濾原廠的似乎也有其限制，因為轉速反應在低轉速的時候顯得很頓，
而高轉速時尚未到達轉速極限之前，也感到轉速爬升遲緩。
不過排氣管的限制應該是主要因素。
原廠採用cvk 25的化油器，也令我感到非常驚訝。
這顆化油器效能令我非常激賞，在沒有做任何修改的情況之下，
可以依照我修改的氣道供應適當的油量。
只是可惜的是加速幫浦的瞬間供油量太少，沒有BS系列那樣的大。
普利滾珠採用原廠的，經轉速測試的結果約2300~2500rpm左右開始作動。
以上是復活第一天的測試心得....請各位參考參考.... ^__^
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→ kazz 推：恭喜阿～ 04/08/14
→ cocoman 推：老叟要把研發觸角伸到速克達了啊!呵呵 04/08/14
→ liueigi 推：目前只是了解結構...還談不上什麼研究... >_< 04/08/14
→ penis 推：SWING原廠是配CVK24吧......... 04/08/14
→ sonicman 推：恭喜恭喜! 04/08/14
→ liueigi 推：阿知....用遊標卡尺量口徑是25mm，所以才這樣稱呼... 04/08/14