作者: Abcb (破裂的人形) 站內: VecStar
標題: Re: 問一些原理...
時間: Thu May 20 20:09:41 2004
※ 引述《Alecfox (愛力克狐...~^.^~)》之銘言：
> > 1.避震器的軟硬
> 這個 關係到行車時的感覺
> 如果太軟 樣是坐船一般 會一直上下震盪 ~~~
> 太硬 過坑洞時迅速回彈 會有不舒服的感覺
> 但是 硬一點 比較好殺灣 也比較穩
> 太軟的話 容易觸底 也容易造成路感回傳緩慢 換句話說比較舒適 ^^0
> 可是不好做動作 ^^0
> > 2.阻尼
> 同常是跟彈簧相輔相成的
> 理想的狀態是 臨界阻尼 即遇到震盪 迅速吸震 回歸平衡...
> 過阻尼的話 回彈太快 造成不舒服 會有感覺不到避震的錯覺(跟騎腳踏車是一樣的感覺)
> 阻尼太小的話 會發散 即不斷的上下震盪 像坐船一般 ^^||
我覺得怪怪的:p
避震器的阻尼和軟硬其實應該要一起說才對, 分開實在怪怪的.
會造成避震器硬的可能性有很多, 常見的情況是:
1.彈簧或預載設定錯誤, 造成避震器運動行程極短, 會感覺硬.
2.阻尼太強, 造成避震器運動不易(不是回彈快), 會像鐵棒般硬.
3.阻尼極弱, 預載及彈簧設定極弱, 直接觸底無吸震, 還是硬.
一般會覺得軟, 通常是阻尼不足, 全部靠彈簧硬撐; 至於舒適度, 不見得好XD
良好的避震器設定大致上有以下要點:
1.適當的彈簧, 可搭配阻尼來控制下沉及回彈的速度.
2.適當的預載, 使得避震器運動行程足夠.
3.適當的阻尼, 可以有適當的下沉和回彈速度.
所以適當最重要, 太過或不及都不好:)
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