作者: yyy8989 (台中人) 站內: VecStar
標題: 【測試】星艦車系引擎托架補強記事
時間: 東吳機研站 Sat Oct 6 22:41:26 2001
A.源起
星艦這台車在車台的穩定度不佳是存在很久的事情
星艦的引擎懸吊法
是採取山葉車系的做法
再汽缸下面做兩個引擎襯套
再由襯套連接托架(用一根軸螺絲)固定在車台上(另一根軸螺絲)
這樣設計是為了平路,直線的舒適性
但是後避震卻沒有如山葉迅光的兩支設計
因此再山路上稍微做一些動作
就會有搖晃十分劇烈的感覺
因為沒有右避震的關係
加上托架強度不足
托架會產生有如扭毛巾般的型變
甚至如台14一般的大直線的一些高速彎道
時速約60以上過右灣就會感到車身和引擎之間有強烈的相對移動
這種移動可以感覺並不是由於避震的行程而來
因為並不是單純的上下搖晃
而是加上左右的移動
有點像是魚搖尾鰭的感覺
後輪無法完全跟隨前輪的律動.
經過探查以後,
發現可能產生這種現象的原因有三個:
1.來自引擎襯套內橡皮的型變
2.來自托架抗剪力不足的型變
3.來自托架和車台間連接鑼栓縫隙,導致托架和車台間有移動的空間
在台北跑了幾家精品店
發現根本沒有可供星艦改裝的托架套件
馬車和頂訊的倒是不少
跟一般機車店也沒處理過星艦的這種問題
所以 我車是孤兒????
只好土法煉鋼吧
B.構想
方法是先去福昇買一個新托架,550
然後可以發現
星艦的托架上有打一排四個孔內徑是1.4cm
從連接車台端算起,第2,4孔為雙排對稱
所以打起這兩個孔的主意
如果能用夠粗的螺絲直接穿過這兩孔
再從兩端用鑼帽鎖緊
在托架兩臂間夾以鋼管讓螺絲通過
一定可以將托架抗剪力度上升
即原來是"口"型,後來就補成"目"型一般
中間那兩劃就是自己加的
原理就是如此
C.買料
現在就是付諸實行了
我是在台北的承德路上的裁剛管店裁了兩管
內徑為1.4cm外徑是1.7cm
長度分別是10.8,9.9的小剛管
再去螺絲專賣店
買直徑是1.25cm,長度大於13cm的大支螺絲兩支加鑼帽和墊片
我是使用六角頭,19號,另一邊配19號鑼帽的不鏽鋼螺絲
(附註)螺絲強度:烏鋼製>不鏽鋼製>鑄鐵製
那為何不用烏鋼螺絲呢?因為應付這種情況這兩支大螺絲綽綽有餘了拉!
加上烏綱要考慮積水生鏽問題....
以上應可有限度解決托架抗剪力不足的問題.
之後買兩個外徑大於3.5公分,內徑大於1.7公分,厚度約0.2公分的墊片
讓固定托架和車台的軸心螺絲穿過
卡在車台和托架間,將之間的一點細縫卡住,
就可以解決之前第3點的問題.PS.螺絲兩支80,墊片兩個20
挖哈哈我真是瘋了
D.組裝
這是最頭痛也最耗時的步驟
先裝第二個孔洞
將長度是10.8的鋼管兩端打磨(我用大把銼刀,如果有砂輪機就更好了)
敲進托架兩臂間
對準第二孔兩端,將螺絲套進去就ok了
第四孔洞因為內側有原廠的補強鐵片
需要用手工銼刀將鐵片磨出一個弧度
才能將9.9的鋼管敲進兩臂間,進而對準排在第四的對稱孔洞
之後將螺絲套進去就好了.
耗時的原因是用手工挫磨金屬進度實在是太慢了,
磨了半天才一點進度,哈.......
E.新配備上車!
之後就是將補強之後的托架裝上自己的車了
大概能看到這裡的網友
要拆裝托架都應該不是啥問題了
不過還是大略寫一下下
先準備兩支扭力套筒17號的
倒車
將托架前後兩端的軸螺絲取下
(很緊,一定要套筒,梅花太勉強,會滑齒)
然後將新托架裝上
前面記得讓軸螺絲穿過兩個大墊片,在托架和車台之間.
或者是找車行代勞也可以,大概要付一些工錢吧.
F.試車
車架加強後對後輪的路感靈敏度有提昇,對路上的小突起都有感覺.
同一彎道過彎速度容許速度有提昇,就是在較高速時才會有搖晃的感覺.
超車時瞬間變換行進方向靈敏度有提昇.
連座姿都要改變一下,因人而異,自己體會吧!
後輪循跡性明顯提昇.
有點GY6車的感覺.
G.結語
之所以潑這篇文章,是因為曾在貓熊板上看過,裡面也有相當多很好的星艦改裝資料,
加強托架真的有幫助,真的.
速克達的車架先天不良,加上台鈴又亂做,搞的空有大馬力但使用者根本發揮不出來,
不然就是只會把直線.......唉....
希望這方法能對有意補強星艦車剛性的車主有所幫助,或是有任何啟發,做出更好的
改裝出來.
僅供參考.
台中騎星艦人口真少阿........無奈中.....
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