作者: sonicman (恭介索尼) 站內: VecStar
標題: 銀河GSR的扭力逐年降低補救方式分享
時間: Fri Jun 23 00:35:23 2006
把這個經驗分享給各位!
說穿了就是強化接地做法!
三年的銀河總覺得怎麼當初新車的扭力衝勁逐年消失當中!
依舊保養傳動等等手續!
最近才想到電系方面是否老化!
原廠的負極接地線其實滿細的!
於是開始動手強化車上部分電線的念頭!
先製作兩條接地線!
這兩條接地線接法:
車架(鋼管,一般都是十字螺絲) - 引擎本體(可選汽缸蓋的十號外六腳螺絲)
電瓶負級 - 車架或是引擎本體
(原因是要讓車架與引擎有相同的電位差,避免電位差產生引起人體觸電之慮!)
去電子材料行買兩米音響專用的多心線材(有註明OFC的尤佳,或是跟店家說要剪兩米
的無氧銅線材),粗細您就自己挑吧! 再去買四顆O環接頭,與一米長的熱縮套管(直徑
要比你買的線材寬一些,熱縮套管用打火機一烤,會縮緊,有絕緣與保護功用).
製作好兩條接地線,並請接上,您一定會直線大燈變亮,喇叭變響,引擎拉轉快了些!
您若是要在更仔細處理這兩條街地線,那再去電子材料行買數顆鐵粉心與金屬隔離網
兩米,把每條接地線的頭尾兩端更接上鐵粉心,在套上適當長度金屬隔離網,在套上
熱縮套管包附金屬隔離網,夠精緻的接地線,市面上買不到這麼高檔的接地線!
鐵粉心 - 用來吸收抑制EMI與雜訊!
金屬隔離網 - 用離隔離外來雜訊與EMI的干擾!
熱縮套管 - 用來保護並絕緣接頭等等.
附註: 我鐵粉心買了數十顆,串在電瓶正極,整流器,cdi,高壓線圈前端正負電線上等等
多處,徹底抑制雜訊.
這麼做法是高級音響線材才會有如此講究的做法,夠嗆的了!
這兩條接上之前,這台車的火星塞與高壓線圈與CDI已經處理過強力消磁的手續!
之後再接上這兩條接地線(製作線材依舊消力消磁過),更是....
我用過猛方式來形容不過,強力消磁的導體果真很不一樣!
Hi-End級的音響器材一定會多一道強力消磁動作.
消磁過之後的器材,聽起來感覺就是UP....UP.....!
這是最近的心得與經驗!
與各位分享參考用!
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┼╯ Author: sonicman 從 218-164-20-133.dynamic.hinet.net 發表
→ hamerman 推：不錯的文章~推~考完試也來試試看好了XD整理舊車XD 06/06/23