作者: lexwu0919 (kaku) 站內: VecStar
標題: Re: KOSO盤 in XRV
時間: Wed Mar 4 11:24:37 2009
昨天環潭沒拉尾速 所以沒有心得 補上第二天心得
配置
KOSO盤 for address/GSR
KOSO鈦鋼珠13g*6
UE楓葉盤
UE原廠開閉盤
UE原廠離合器
UE原廠碗公
不知名改裝大彈簧
備註：改上KOSO時速表 比原廠表緊 跟AERO差不多或稍緊 高速時大概比原廠表少10
今天的感受跟昨天不一樣 可能是天氣或是還在磨合的關係吧 昨天是晚上測試
(轉速錶送修還沒回來 所以沒辦法提供精確的數值 只能用大概的感覺)
時速0~7X 半油門 0~20 轉速應該只有5500~6000 不會很衝 之後會有換檔的感覺
但是車子不會很明顯的頓 然後轉速飆上6000~6500 之後不會掉轉!!!
加速力道可以一直維持 不會像之前有加速軟掉的感覺
所以這一段給我的感覺很好 經歷過原廠盤/GSR盤
時速20.30以後都會明顯掉轉 掉轉後速度就慢了
就被RX110 GP AERO之類的放掉了
起步半油門 轉速56XX一直維持到7X
起步全油門 轉速60XX一直維持到.... 沒試(會拉上64XX不到一秒)
比我想像中的低 原本想說半油門可能就快六千了 全油可能快六千五
看來... 我傳動維持在低轉太久了 之前重催應該只有五千轉左右
對起步的轉速的感覺淡忘了
80~105 全油門 很順 我只能講很順 但是我昨天沒注意到的一點
騎過XR/XRV的應該都知道 拉尾速時排氣很狂暴 車體震動也會變大
但是..今天在拉時居然沒有 是因為轉速變低的關係嗎?? 在觀察看看
難怪昨天我一直沒有拉尾速的感覺 但是看表已經10X了...
(原廠排氣變狂暴大概7000~7500轉之後)
今天只拉到105讓我小沮喪了一下 還是跟之前一樣
希望會越來越高
之前GSR盤是從110進步到115(原廠表) 轉速8300~8600之間
為什麼昨天我會認為尾速還可以增加呢??
其實是因為往學校的路段正常來講是跑不出最高速度的
要離開學校的方向才有辦法拉出最高速度
這個在原廠盤/GSR盤屢試不爽 其它車種也大概都是這樣
終轉
UE盤 9200~9500轉 (大約估計是現在的表的108.109)
GSR盤 8300~8600轉 (極速105)
KOSO盤 77XX轉 (極速106) 還蠻低的
騎到表100還沒過馬力峰值... 難怪車子很安靜的再拉尾速
上坡 半油門~全油門之間
上坡的極速方面 UE盤(原廠表75up) > KOSO盤(70) > GSR盤
我很喜歡測我們學校的這一段上坡
原廠GTR 只能跑到原廠表6X
原廠XRV 能跑到原廠表75up 轉速六千出頭(除非傳動需掉)
原廠RX110 能跑到原廠表74 轉速7000~8000(前胎3.50-10 6012R)
改起中的新鵝 能跑到原廠表74 轉速8000
(用100/90-12的BT601 這台鵝很變態XD 已經用三萬多的原廠缸)
終於知道為什麼RX110很猛了 七千多轉在帶... 快又紮實的加速阿...
不過為什麼很多車低速拉到六七千好像也都蠻正常的 像RX fighter GTR 勁戰
但是XR起步拉到六千出頭 像快炸掉一樣... 車子感覺就是在哀嚎...
改完右手真的要很注意 不能一次催到定位 不然油都狂噴... 就算只是半油門也一樣
我估計這一桶油耗沒有30....
為什麼只是催到五千五以上就能這麼耗油... RX隨便催都七千 還有30以上阿...
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┼╯ Author: lexwu0919 從 125-231-5-200.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 09/03/04 11:25:49
╰╮ Modify: 09/03/04 11:34:17
→ lexwu0919 推：轉速表回來了(感動QQ) 詳細的轉速我在測試後再講吧 09/03/04
╰╮ Modify: 09/03/04 22:45:20
╰╮ Modify: 09/03/04 22:47:24
→ uranuslp 推：我現在100KM，7600轉。算低了~不過20~80km維持6700轉 09/03/05
╰╮ Modify: 09/03/05 20:08:31
╰╮ Modify: 09/03/05 20:09:31
→ lexwu0919 推：新增極速/轉速/油耗 09/03/05
→ lexwu0919 推：還有 KOSO盤跟S1盤長的好像喔 XD KOSO內部是黑色的 09/03/08