作者: assasser (追不到女人 追男人好了) 站內: NCHU-talk
標題: X星艦配傳動 心得報告
時間: Sat Nov 19 00:53:48 2005
前言:
原本我的觀念裡 三重三輕的配法都是賽道上特殊需求才這樣做
平常騎乘 如果7g*3+9g*3 應該會和8g*6的感覺差不多 而且有三顆一定吃很兇
但是今天 實際體驗後 我改觀了...
ps以下時速以及轉速數據 皆以儀表上的來表示
材料:
原廠動力未改的X星艦125
原廠 125 X星艦普立珠7.6g
原廠 150 星艦普立珠9.6g
原廠 登山對策小彈簧(七圈)
原廠 125艦小彈簧 (六圈)
原廠 125 X星艦大彈簧(兩頭有鉤的)
POP DIO用1500轉大彈簧(星艦和DIO 大彈簧相通)
轉速表一顆 用來知道車況
多邊形普立珠 星艦/小刀通用的 7g
多邊形普立珠 星艦/小刀通用的 9g
===摸索期====================================================================
買原廠不同重量的珠子來試看看感覺有啥不同 當時沒轉速表 所以只能以感覺比較:
1.[全原廠:7.6g*6+原廠小彈簧(六圈)/大彈簧]
起步普通 稱不上有力但又不至於牛步
60幾km/h左右加速變猛
過80km/h就沒那麼猛了 要距離夠長 慢慢拖才可勉強到100km/h(有兩三次到110km/h)
甚至里程一兩千的時候 油門到底尾速只有80左右 到後來才慢慢拉開
2.[換重珠:9.6g*6+原廠小彈簧(六圈)/大彈簧]
起步反應略慢 可是車一開始動後就感覺比1.的設定有力的多 回油也有感覺
加速過程不會說提升的很快 但很"順" 可是整個感覺就是有力在推
70~80幾km/h加速變猛 一直拉到尾速 但依舊是順順的感覺 可到110km/h
3.[換小彈簧和換重珠:9.6g*6+登山小彈簧/原廠大彈簧]
感覺普通 比原本順
起步比2.來的快 又有明顯有力的感覺
整體加速"順"
其他和2.類似
4.[換小彈簧和大彈簧:7.6g珠+登山小彈簧+pop大彈簧]
起步轉速拉很高 但車感覺沒怎在跑 稱不上有力
跑山路上坡過慢速灣 放油門減速再加速 不會像1.設定時的 整個軟掉變龜爬
有好一點點 但也沒變的很神勇
5.[9.6g*6+登山小彈簧+pop大彈簧] ←從這之後有轉速表拉
轉速4000車開始動
感覺還不錯的一次 個人覺得漫適合在市區跑的設定
起步和2.類似
加速順 平常騎轉速都在5000~6000之間 騎到八十幾km/h轉速約7000多
尾速沒跑過...
回油再加速有力 在市區超車時還不錯用(不會像1.4.會牛一下)
===三重三輕和六重/六輕的比較==================================================
6.[多邊珠7g*6+登山小彈簧+pop大彈簧]
起中段加速感很棒 可是到後段就沒啥力
油門一灌 轉速很快就到6000~6500左右 車速也馬上就上來到60幾km/h 很輕快
猛加速不會像1.4.轉速拉高一陣子後 才感覺速度跟上來
起步後幾乎都是用6000~6500左右的轉速在跑(原廠公佈扭力鋒6500 馬力鋒7500)
就是之前沒轉速表時 到了一個速度會突然加速變猛的那個時候 就是扭力鋒值
70~80km/轉速到7000左右 再往後感覺好像沒啥力 轉速也沒跑超過8000
沒機會跑尾速...
這次的設定下去跑小場地 感覺比前面的都好用 油門帶一下就到扭力鋒了
而且小場地也用不太到尾速
7.[多邊珠7g*3+9g*3+登山小彈簧+pop大彈簧]
也就是今天令我如此驚艷的配法
起步一樣跟6.快速確實 不過轉速拉的更快 油門輕帶 轉速表幾乎是用跳的跳到6000多
轉 甚至油門多灌一點(或是起步猛加速)轉速會直衝7000左右
中段的感覺和6.很像 但是轉速略高
八十之後 拉尾速竟然不會像以往任何一次轉速都是慢慢爬 幾乎停在一個值附近
而是直接往上拉到10000轉才趨緩 而且震動和聲音好大
油門到底 表速100km/h左右 轉速表10500左右
剛看到 呆住了...還以為表壞了 回頭再跑一次 一樣
第一次覺得原廠車 前中後段都有這樣如此平均的加速表現 不會前面有力後面沒力 或
是前面沒力後面猛 而且時間都比以往短
不過高速的震動和音量(當時沒有裝傳動蓋)我還頗不習慣
8.[多邊珠9g*6+登山小彈簧+pop大彈簧]
感覺像5.但是加速又比5.來的快
整體很順
尾速拉到110左右 這次轉速就沒7.那樣跑的那麼誇張 盤子也吃比較開一點
但是整體就沒7.加速的快(雖然最後比7.會拖尾速)
9.[多邊珠7g*3+9g*3都故意另一個斜面朝上 boss不加墊片+登山小彈簧+pop大彈簧]
這次跑起來感覺四不像...
轉速起步時就拉的異常高 可是速度卻慢慢跑 要拉猛高才帶上來一點點
騎起來非常詭異的怪 我也說不上來
心得:
1.小小一粒珠子 只是稍微有點變化 就有如此大的差異 真是太深澳了
2.原來三輕三重的用意 除了配那一點點的重量差異 還有兼顧前後段的加速
起步輕的三顆甩出去帶 後段輕珠推不動壓版換成重的三顆去拉尾速
(如果以上有誤或是還有更好的解釋 也煩請傳動達人指導一下)
3.速克達竟然也可以跑超過萬轉@@... 今天真是令我震撼的一天
好恐怖喔...竟然被自己的車嚇到了
4.今天為了試車第一次當了飆車族...沒手套沒皮衣 好對不起自己 好對不起路人
雖然說是到車少的高架橋下跑 不過穿全套也不方便來回拆裝東西又馬上上路
5.今天的油耗太恐怖了...沒跑多遠就掉了兩格 昨天才剛加滿油說
右手有再管果然差很多 好在我平常根本沒那樣騎 不然光油錢我就窮死了
6.耐用性 我猜磨耗不均的狀況應該會存在 不過今天剛裝 還不知道 用一陣子再補齊
7.前輩說: 起步加速很有力的車 珠重都偏重 因為比較慢甩出去 前小圈帶動後大圈一定會
比-很快甩出去的輕珠-前大圈帶後大圈來的"有力"的感覺
至於起步"瞬間"加速感 我個人是覺的跟小彈簧有關
另外還提到:如果扭力馬力不大的車子 要起步有力就是配略重的珠
如果扭力馬力夠大的車子 就可以配輕珠直接用轉速去帶
銘謝:
1.SUZUKI台中直營店前輩們的技術支援 器材/場地供應
今天顧客陸續來的頗多我還那樣弄來弄去佔位子 很拍雖 Orz
2.doomcat的7g多邊珠
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╰╮ Modify: 05/11/19 0:58:28
╰╮ Modify: 05/11/19 1:02:22
→ sunmu 推：感謝assasser大所做的報告 <(_ _)> 05/11/19
╰╮ Modify: 05/11/19 1:34:22
→ apex1009 推：如果有多的多邊8g~可以試看看是否與7.9配感覺一樣^^ 05/11/19
→ vashlin 推：感謝分享喔!! 05/11/19
→ kamii 推：@.@ 萬轉...我過9000轉車就像快散了一樣Q.Q 05/11/19
→ assasser 推：今天用7.通勤 油耗很兇...大里嶺東來回又花完一格了 05/11/20
→ doomcat 推：我覺的是轉數有但速度沒到:P 05/11/20
→ doomcat 推：不知到改齒比會不會改散 05/11/20