作者: assasser (天啊! 我爸比我還要宅est) 站內: VecStar
標題: KIWI拉桿料號
時間: Mon Jul 23 08:19:59 2007
各位不要懷疑 我沒po錯版XDDDDDD
上次提到的手工拉桿 是KIWI專用的(有興趣的 可以按/搜尋相關字 拉桿)
我練車摔歪掉了...外側魷魚捲就算了 從前面看整支都斜的! 手感一整個差+澀+頓挫感
所以自己又再去買拉桿回來修上 又很幸運的借到桌上型砂輪機 就不用花力氣硬搞了
剛開始只知道要修以及可能要修哪邊
可是不確定要修多少 所以都一點一點試+核對先前車上doomcat版本的那組
最後給我修成功了! 小修就可直上 終於又恢復那種QQ手感
其實要修的只有幾處 也不用修太多 只要有工具 有興趣的自己動手一定都可修出來!
準備工具 有些非必要 可自行參考使用:
1.砂紙 這是最最最基本的 沒工具就只好用砂紙慢慢磨耐性了
準備兩三個號數左右 粗的修大概 細的拋平+磨亮打光 (不美化也沒差 爽就好XD)
2.銼刀 如果能有平面+圓柱形 那就更方便了
3.(桌上型)砂輪機 磨東西超快的 就是方便而已! (手拿式的如果沒拿穩也不好操作)
4.小蜜蜂 取代砂紙和銼刀的功用 一個就可以省力+用到底
5.水臘 美化/拋光/把粗糙表面弄更細緻更好握 用
kiwi拉桿要修的部位:
1.拉桿鎖點平面
鎖點處的上下端 會有環狀的凸起平面(台鈴原廠拉桿也有) 把凸出來的部分全修掉
也就是kiwi拉桿"本身"的厚度 尺寸就是剛好合的進SUZUKI原廠右總泵的拉桿凹槽
如果不修 則就剛好多那兩凸面的厚度 而上不進去
2.拉桿鎖點的內徑
這是比較麻煩的 因為要修小小的圓內用銼刀不太好弄 修不夠圓會怎樣我也不知道
但只需要擴孔一滴滴就足夠了 很意外的我用銼刀只花幾秒就可上了@@
如果要求精美和精準的 可以拿圓柱型的小蜜蜂下去輕輕掃一下
務必先拿螺絲何對孔徑! 擴太大就...
3.推活塞的凸點
KIWI的凸點比起台鈴原廠的 太突出了
若是只是長一點的 會讓拉桿的角度/距離 離握把更遠 也就是指頭短的可能會拉不順手
但是他這個長 是長到已經到沒作動的位置都還會推到活塞
不修這部分直接上 把螺絲塞進去安裝時就會發現 如果要螺絲能進去的位置 凸點就已經
壓動了活塞 也就是等於你手隨時刁著一點點煞車拉桿!
手感會硬 可用行程變更短(因為安裝時 已經等同於預先用掉了這部份行程)
所以這部份也得修稍微平一點 修一點套上去試看看 不夠再修 一點一點來
修到你滿意為止 或是接近原廠的感覺也可
或是 如果你有辦法在這邊上個螺絲+平面 就變成是可調間距式的拉桿XDDDD
再來這部份 是我不太確定差異的 因為我買的拉桿沒修這部份就可上@@?
4.頂煞車感應器 那長條狀部份 的寬度
doomcat給我的那組 是比較寬的 有經過修窄?(我有沒有記錯?)
我買到的這組 外觀幾乎90%和那支相同 除了這部份比較窄 以及拉桿背面有打號碼外
所以 我是沒動這邊就直上了
在這邊補個料號~~~
零件號碼: 53175-KFA6-E00-M5A
名稱: 手柄右拉桿/拋光噴漆
P.NAME: LEVER R STRG HANDLE
參考機種: SG20JC
REF MODEL: KIWI 100
KYMCO 正廠零件
$~平價便當 三個左右有找
p.s.
1.我文章打到這邊 (因為要打料號)仔細看料件的包裝膜 我才發現...KIWI是光陽的...
我從頭到尾都還以為是SYM的耶...還好剛剛把字修掉了
2.台中要買光陽正廠零件 就在大墩七街尾(接精誠路 T字路口旁) 很好找 週末似乎沒開
也有賣原廠出的改裝套件/料件/各式玩意兒
3.KIWI拉桿長度比台鈴原廠長很多 造型也不同(Z字型)...如果握把外沒加東西的 拉桿會
比握把還長 外凸很多 我有裝防倒塊所以只看單邊還不至於太突兀 但是左右真的差很多
(目前還在找左邊有無 銀色/好拉/可上的 拉桿 如果有相關心得也拜託各位多多分享)
習不習慣以及能否接受請自行徵琢 不過我用起來確實是手感比原廠好/省力
4.要修部分的1.和2. 個人是建議修的盡量精準一點 不要太大也不要太緊 也不要太粗糙
畢竟那是拉拉桿時會摩擦到的部份 太緊和太粗糙的接觸面 會讓手感變差
甚至上下厚度修太過剛好(有點緊)時 拉了拉桿後會出現回復不完全 彈不回去的狀況...
變成一直拉著煞車(亮煞車燈) 請注意!!!
5.晚點補圖 現在沒辦法上傳(要修何處 的相片)
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: assasser 從 60-244-45-88.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
╰╮ Modify: 07/07/23 8:28:02